マルチメータで見落としがちな4つの機能
(1) 周波数試験
センサーが周波数信号を生成できる限り、マルチメーターを使用した周波数テストに使用できます。 吸気圧センサーやノックセンサーなど。 マルチメータの周波数テスト機能を活用することで、周波数信号センサーの動作状態をテストし、センサーの性能を判断することができます。
(2) デューティサイクル試験
デューティ サイクルは、合計時間に対する信号の動作時間のパーセンテージ値です。 マルチメータを使用して、アイドルスピードコントロールバルブおよびデューティサイクル制御方式を採用する他のコンポーネントのデューティサイクルをテストすると、アイドルスピードコントロールバルブが動作しない、動作が異常である、および動作が不正確であると判断できます。 。
(3) 開き角の測定
ドウェルアングルを測定すると、ディストリビュータの接触距離やディストリビュータの機械的摩耗など、点火失敗の関連原因を見つけることができます。 方法は次のとおりです。 ①黒いテストリードをCOMジャックに差し込み、赤いテストリードを対応する閉角のジャックに差し込みます。 ② 測定されたエンジン気筒数に応じて、ファンクションスイッチを必要な「DWELL」範囲に設定します。 ③黒のテストリードを鉄またはバッテリーのマイナス極に、赤のテストリードをディストリビュータの低圧端子またはイグニッションコイルのマイナス極に接続します。 ④エンジンを始動してドウェルアングルを読み取ります。
(4) 特別な機能を使いこなす
一部の自動車用マルチメーターには、いくつかの特別な機能があります。 たとえば、一部のマルチメータには、センサー信号のシミュレーションとアクチュエーターの駆動機能を備えたアナログ変換モジュール (変換モジュールと呼ばれます) が搭載されています。 これらの機能をうまく活用すれば、効率が大幅に向上します。
マルチメーターはメンテナンスにおいて他の多くの役割を果たすこともできますが、実際にはまだ発見されていないことがたくさんあります。 補修作業における新しい適用方法を継続的に拡張および採用することによってのみ、メンテナンス効率を向上させることができます。
