電気はんだごて温度計は、温度感知線と計測器で構成されています。
温度を測定できるデジタルマルチメーターをお持ちで、プローブが熱電対である場合、非常に便利です。この熱電対は通常K型であるため、温度感知線の出力をマルチメーターの温度入力に接続するだけです。温度が直接表示されます。
手持ちのデジタルマルチメータで温度を測定できない場合は、200mV の範囲でのみ電圧を測定し、メーターをチェックして温度値に変換します。
温度感知線は白色光191温度計で測定でき、必要な線は1本だけです。温度感知線は消耗品で、精度を保つために50回程度使用したら交換する必要があるため、購入しやすいです。
温度感知線はメルセデスベンツのトレードマークで、真ん中の温度感知ブロックから3本の線が出ており、端には端子台に接続するための円形があります。実際には2本の線で構成されており、プラス線は赤で覆われ、マイナス線は青で覆われています。また、この2本の線が絡み合って信号線として使用されていないエッジもあります。3つのエッジだけでしっかりと支えることができるため、主にサポートとして使用されます。
私の主な仕事は温度感知ワイヤーのフレームを作ることです。
端子台を 3 つ購入します。端子のネジが温度感知ワイヤ リードの円より大きい場合は、リードの小さい円を取り外し、端子のネジのサイズに合わせて大きい円を再度巻き付けます。
別の廃棄基板を取り、寸法を比較します。電動ドリルを使用して、正確に三角形の3つの穴を開け、配線端子を基板に取り付けます。温度感知ワイヤの3つのピンを各端子のネジ山に接続し、ナットを締めます。オンラインではんだ付けして、マルチメーターに接続するだけです。図に示すように：
温度を測定するときは、まずはんだごてのヘッドを錫メッキしてから、温度感知ラインの真ん中にある温度感知ブロックの上に置きます。錫メッキ面は温度感知ブロックと水平に接触し、ある程度の力を持っている必要があります。温度感知ブロックは錫メッキできるため、はんだごてのヘッドに完全に接触して温度を正確に測定できます。この時点で、マルチメーターの温度測定範囲は温度を直接表示します。
測定された電圧が mV の場合、次の変換表を使用して電圧を温度に変換し、室温を加えて、はんだごて先の温度を取得します。たとえば、12.6 mV は 310 度で、室温が 30 度などの場合は、はんだごて先の温度は 340 度になります。
また、温度感知線を使用せずに、はんだごてのヘッドをマルチメーターの熱電対に直接接触させることも可能です。ただし、マルチメーターの熱電対ははんだ付けされていないため、はんだごてのヘッドに完全に接触できず、温度感知線で測定された温度値よりもわずかに低くなる可能性がありますが、通常は約 2-5 度です。
PS: この温度感知ワイヤーを初めて作ったとき、マルチメーターの熱電対がはんだごてのヘッドを直接測定するので、非常に不正確になり、数度の差が出るのではないかと心配していました。しかし、完成して、まだかなり正確で、数度の差しかないことがわかりました。
