鉄道業界における赤外線温度計の応用
現在、中国における列車の牽引方式には、蒸気機関車牽引、ディーゼル機関車牽引、電気機関車牽引の3種類がある。このうち、電気機関車を用いて列車を牽引する鉄道を電化鉄道といいます。電気牽引には、高馬力、高速、低エネルギー消費、高効率という特徴があります。電気牽引区間では輸送力が大幅に向上し、輸送コストが大幅に削減されます。同時に、機関車の性能と作業条件は内燃機関車よりも優れています。これは中国における鉄道牽引力の将来の発展方向である。
電気機関車の普及により、鉄道システム内の機器の数も増加しました。したがって、現在、電気機器や機械機器をいかに効果的に検出するかが重要な課題となっています。
赤外線サーマルイメージャは、マシンを停止することなく、これらのタスクを短時間で完了し、ステータスのメンテナンスを実行できるようになりました。従来のメンテナンスにおける定期的な清掃と固定作業を Ti 赤外線サーマルイメージングに置き換えることで、コストを 50% -90% 削減し、火災の発生を効果的に防止できます。新しいデバイスも古いデバイスも、赤外線熱画像検査の恩恵を受けることができます。高電圧コンタクタ、ヒューズパネル、主電源回路ブレーカーパネル、コンタクタ、およびすべての配電線、モーター、変圧器などを含むすべての電気機器および配電システムは、赤外線熱画像検査を受けて、動作中のすべての電気機器に潜在的な熱的危険がないことを確認し、火災や予期せぬシャットダウンを効果的に防止する必要があります。
