マルチメータを使用して測定する前の確認

マルチメータを使用して測定する前の確認

マルチメータは多機能かつマルチレンジの測定器であり、常に電子および電気技術と切り離すことができません。 一般的なマルチメータは、DC 電流、DC 電圧、AC 電流、AC 電圧、抵抗、音声レベルなどを測定できますが、容量、インダクタンス、半導体の一部のパラメータ ( など) を測定できるものもあります。 マルチメータは、単純に表示方法で区別するとポインタマルチメータとデジタルマルチメータに分けられます。

マルチメータの 3 つの基本機能は、抵抗、電圧、電流を測定することなので、昔の人はこれを三目的メータと呼んでいます。 電流マルチメータ、特にデジタルマルチメータには、容量値、トランジスタ倍率、ダイオード電圧降下などの測定など、多くの新機能が追加されています。また、測定結果を言語でブロードキャストできるトーキングデジタルマルチメータもあります。

ステップ

バッテリーの電圧や発電量は正常か、バッテリーパイルヘッドの錆びはひどくないかを確認してください。 多くの車所有者は、液漏れの結果はバッテリーまたは発電機の問題であると考えています。

車の所有者に、最近衝突事故で修理したり、何かを取り付けたり、分解したりしたかどうかを尋ねます。

バッテリーのマイナス極を取り外し、マルチメーターを最大電流範囲に回し、赤いテストリードをマイナスラインに接続し、黒いテストリードをバッテリーパイルヘッドに接続して固定します。

車内外のすべての電気製品の電源を切り、ドアをロックし、電流レベルを観察し、適切なギアに調整して記録します。

約 20 分間待ちます。 車両のすべてのモジュールが休止状態に入った後、正確な静電気放電電流を読み取ります。

静止電流は通常 0.03A (つまり 30mA) です。詳細についてはメンテナンス マニュアルを参照してください。50mA を超えてはなりません。

静止電流が大きすぎる場合 (上の図を参照)、保険とリレーを引き抜くことによって確認できます。つまり、保険を 1 つずつ取り外して、静止電流の大きさを観察します。

測定前の確認

マルチメーターのポインターが {{0}} に設定されているかどうかを確認します。 0になっていない場合は、ゼロ調整ネジを回して0に合わせてください。
2 つのテスト リードとリードの整合性をチェックします。 この点は、感電事故を防ぐために、より高い AC 電圧を測定する場合に特に重要です。

リード線プラグを確認し、緩んでいる場合は締め直してください。 ソケットの締結ナットの緩みが原因の場合もございます。 この時点で、時計のケースを開けて修理する必要があります。