クランプメーターテストモーターとモーター制御回路
電流測定を行うのに最も困難な場所の 1 つは、特に IEC タイプのコンポーネントを使用している場合、制御盤です。 ヨーロッパ原産の IEC タイプの部品は、対応する NEMA 部品よりもはるかにコンパクトで、配線は非常に密に詰め込まれている可能性があります。 Fluke 330 シリーズ クランプは、ファンとポンプの負荷を駆動します。 モーターは、電気機械式スターターまたは電子可変速ドライブによって制御できます。 可変速ドライブはエネルギーを大幅に節約できるため、より一般的になってきています。
q は、次のモーターおよびドライブの測定に最適なクランプ メーターです。
負荷のサイジング: 3 相の平均として測定されるモーターのシンク電流は、モーターの全負荷電流定格を超えてはなりません。 テーブルのテーパークランプとバックライト機能は、この測定作業に最適です。 許容過負荷係数を乗算します。
一方、負荷電流が全負荷電流の 60% を下回るモーター (ほとんどのモーターはそうなります) はますます非効率になり、力率が低下します。
電流バランス: 電流の不均衡は、モータ巻線に問題があることを示している可能性があります (たとえば、内部短絡による界磁巻線間の抵抗の違いなど) (通常、不均衡は 10% 未満である必要があります。) (不均衡を計算するには、まず、非常に大きな電流の不平衡は、3 相のうちの 1 つに電流が流れていない場合の単相の不平衡です。これは通常、断線が原因で発生します。ヒューズの原因。
突入電流: 圧力下で直接始動されるモーター (メカニカルスターター経由) には突入電流が発生します (突入電流はおよそに達する可能性があります。電圧低下や不快なトリップを引き起こします。クランプメーターの「突入電流」機能は、次の目的のために設計された独自の機能です。突入電流でトリガし、その真の値を取得します。
ピーク負荷 (衝撃負荷): 一部のモーターは、モーター コントローラー内の過負荷回路をトリップさせるのに十分な電流サージを引き起こす可能性のある衝撃負荷を経験します。
固く結び目になったチェーンソーに遭遇するところを想像してみてください。 MIN/MAX 機能を使用すると、サージ負荷によって引き出される最悪の場合の電流を記録できます。
クランプ メーターは、住宅および商業施設の電気技師にとって不可欠なツールです。
