ダクト風速計の仕組み
風速計によるパイプライン内の気流速度の測定の実践により、風速計の 16 mm プローブが最も広く使用されていることがわかります。 そのサイズは優れた透過性を確保するだけでなく、最大 60m/s の流速にも耐えることができます。 実現可能な計測手法の一つとして、パイプライン内の気流速度計測は間接計測手法（グリッド計測法）による大気計測に適しています。
風速計は、低温衝撃空気流が発熱体の熱を奪うことに基づいています。 温度を一定に保つための調整スイッチの助けにより、調整電流は流量に比例します。 乱流中でサーマルプローブを使用すると、あらゆる方向からの気流が同時にサーマルエレメントに衝突し、測定結果の精度に影響を与える可能性があります。 乱流中で測定する場合、熱式風速計流量センサーの指示値が回転プローブの指示値よりも高くなることがよくあります。 上記の現象はパイプライン測定プロセスで観察されます。 管理されるパイプの乱流の設計によっては、低速でも乱流が発生する可能性があります。
したがって、風速計の測定プロセスはパイプラインの直線部分で実行する必要があります。 直線の始点は、測定点より少なくとも 10×D (D= パイプ直径 (CM)) 前にある必要があります。 終点は測定点の少なくとも 4×D 後方にある必要があります。 流体の断面はいかなる形でも妨げてはなりません
抽出排気における風速計の測定
ベントにより、ダクト内の気流の相対的なバランス分布が大きく変化し、フリーベント表面に高速領域、残りが低速領域となり、グリッド上に渦が発生します。 グリッドのさまざまな設計方法によれば、グリッドの前の一定の距離（約 20cm）では、気流セクションは比較的安定しています。 この場合、通常は大型の風速計の絞りホイールを使用して計測します。 これは、ボアが大きいほどアンバランスな流量を平均化し、より広い範囲にわたって平均値を計算できるためです。
