メンテナンスにおいてマルチメータの役割をさらに大きくしましょう
1. 付属品のマッチングを度外視し、機能の多様性を重視
購入時にマルチメータの機能の多様性に注意を払うユーザーもいますが、アクセサリのマッチングは無視する傾向があります。 必要なアクセサリーがなければ、本来の機能の多様性は実現できません。 たとえば、一部のユーザーは、購入したマルチメータがさまざまな条件下で始動電流を検出し、温度を検出できることを望んでいますが、特別な電流クランプや温度計プローブを購入しません。 車のマルチメーターの機能を最大限に発揮したい場合は、いくつかのアクセサリのマッチングが非常に重要です。 これらのアクセサリの中には必要なものもありますが、車のマルチメーターの対応する機能と一致するものもあります。
車のマルチメータのアクセサリには通常、次のタイプが含まれます: 誘導ピックアップ、バッテリワニ口クリップ、SMD パッチコンポーネント用の特別なテストクリップ (SMD 抵抗、静電容量、インダクタンス、トランジスタなどのパラメータをテストするために使用され、1 つで操作できます) (測定をより便利にします)、電流センサー、圧力プローブ、トルクプローブ、IC プローブなど。これらの付属品は一般にメンテナンスではあまり使用されません。 保守会社にとって、アクセサリを購入する際には、ユーザーの技術的品質、保守会社の財務状況、日常の使用状況などのさまざまな側面を考慮し、機器を最大限に活用するために適切な選択を行う必要があります。
2. 単純な言語の壁を理由に良い機器を諦める
高級輸入車用マルチメーターを購入したいと考えているユーザーもいますが、インターフェース言語が英語であることが分かると、より充実した機能を備えた製品やハイエンド製品を簡単に諦めてしまいます。 実際、これは必要ありません。 さまざまなマルチメーターの基本機能は似ており、多くの機能には共通の記号が付いているため、使用は複雑ではありません。 簡単な勉強をすればすぐに使い方をマスターできます。
マルチメーターは一般にアイドル状態ではありませんが、多くの機能がメンテナンス時に十分に活用されていません。
1. 一部の機能については「窒息をあきらめる」
メンテナンス担当者の中には、テスト中に機器が損傷するのではないかと心配するため、マルチメータの使用を恐れる人もいます。最も明らかな損傷は現在のテストです。 電流試験方法は始動電流、点火コイルの一次および二次電流、燃料インジェクタの電流試験など複雑ではなく、診断の基礎として多くの故障の手がかりを見つけることができますが、技術者がそれを使用することはほとんどありません。メンテナンス中。 多くの修理工は、テストの誤操作による「メーターの焼損」やテスト中のコンポーネントの損傷を恐れて、現在のテスト機能を使用することを恐れていると理解されています。 実際、多くのマルチメータは、集積回路を保護するために特別な回路デバイスまたは機械的保護デバイスを備えて設計されています。 たとえば、もう 1 つの DY2201 マルチメータは、誤使用を防止するために電流測定ジャックに機械的保護装置を採用しています。 電流測定が選択されている場合のみ、対応する「mA」または「20A」ジャックが開きます。 そうしないと、バッフルによってブロックされるため、間違ったテスト リードの挿入を効果的に回避できます。 保守担当者は現在のテスト機能を大胆に使用できますが、使用プロセスに応じて運用する必要があります。
2. テストにおけるエラーに対する強調が不十分である
どのような機器でも測定には誤差が生じますが、測定結果の正確性を確保するには、操作エラーを回避するために測定における誤差を最小限に抑える必要があります。 マルチメーターの使用時によく発生する大きな誤差は、機器によって引き起こされる場合もあれば、人的要因によって引き起こされる場合もあります。 保守員が注意すべき点は次の 2 点です。 ① マルチメータの精度や分解能が十分ではないため、推定だけで判断すると人的ミスが発生しやすい。 ②さまざまなマルチメータのテスト方法が異なるため、さまざまな信号テストにおいてマルチメータには独自の機器誤差が生じます。 したがって、マルチメータを使用する場合、保守担当者は高精度レベルの機器を使用するように努めると同時に、操作手順に厳密に従う必要があります。 エラーを減らします。
