電磁スイッチアトラクションの抵抗をチェックし、マルチメーターを使用してコイルを保持する方法
スターターモーターの動作電流は高く、速度が高くなっています。スターターモーターの通常の動作を確保するために、車の開始システムを正しく使用する必要があります。いくつかの不適切な操作により、次のような誤動作が常に発生します。
開始システムが誤動作する場合、スターターモーターはしばしば故障の最も感受性のある成分です。起動システムでは、システムコンポーネントの複雑さと制御システムの信頼性により、モーター性能の要件が非常に重要です。したがって、開始モーターは、開始システムで非常に重要な役割を果たします。開始システムの障害を分析する場合、開始モーターの分析に十分な注意を払う必要があります。以下はポイントの1つです。車両に乗って電磁スイッチの作業条件を確認します。主な手順に従うことができます。
1.電磁スイッチアトラクションコイルの抵抗を確認してください
オームの範囲のマルチメーターを選択し、2つのプローブを電磁スイッチの端子2と端子3にそれぞれ接続します。負の値は一般に0 。5〜1。0ωです。抵抗値が無限である場合、アトラクションコイルが切断されていることを示します。イグニッションスイッチが開始位置に回転すると、電磁スイッチにはアクションがありません。抵抗値が小さすぎる場合、アトラクションコイルのターンの間に短絡があることを示します。イグニッションスイッチがスタート位置に回転すると、電磁スイッチには弱いアクションがあり、弱い「クリック、クリック、クリック」サウンドを発し、駆動ギアにはアクションがありません。
2.電磁スイッチを保持するコイルの抵抗を確認してください
オーム範囲のマルチメーターを選択し、2つのプローブを電磁スイッチの3つの端子と電磁スイッチハウジングにそれぞれ接続します。抵抗値は一般に1。0 〜1.5Ωです。抵抗値が無限である場合、コイルが開回路に保たれていることを示します。抵抗値が小さすぎる場合、コイルの回転が短絡していることを示します。コイルを開いたままにしておくかショートサーキットを維持するかにかかわらず、電磁スイッチは繰り返される「クリック、クリック、クリック」サウンドを繰り返します。ドライビングギアは動きません。唯一の違いは、ターンをターンするためのターンによって生成される音の頻度が、回路休憩後の音よりも低いことです。
