単相モーターダブルコンデンサ6端子コンデンサと出力ラインの正反転の接続方法

単相モーターダブルコンデンサ6端子コンデンサと出力ラインの正反転の接続方法

単相モーターには主巻線と従巻線の 2 つの巻線があり、主巻線は主に走行動力を供給し、従巻線は主に始動ピッチとステアリングの制御を供給します。

第二に、一般的に、主巻線は電源に直接接続され、副巻線は反転コンデンサを介して電源に接続されるため、零線と火線に直接接続すると単相モーターの正逆制御を実現できません。

詳細な説明:
1、単相モーターの内部には2組のコイルがあり、1組は運転コイル（メインコイル）、もう1組は始動コイル（セカンダリコイル）です。ほとんどのモーターの始動コイルは始動後のみ使用され、使用されません。

2、ただし、回路内では常に動作します。始動コイルの抵抗は、運転コイルの抵抗よりも大きいため、測定するだけです。始動コイルには直列にコンデンサがあります。つまり、コンデンサが直列に接続された始動コイルを運転コイルと並列に接続し、220Vの電圧に接続します。これがモーターの接続方法です。

3、この一連のコンデンサの始動コイルと走行コイルが並列になると、2本の平行ワイヤの頭と尾が突き合わせて正逆を決定します。単相モーターの正逆制御は、3相モーターの正逆制御よりもはるかに困難です。

4、単相モーターには始動コンデンサ、運転コンデンサ、遠心スイッチなどの補助装置があり、構造が複雑です。単相モーターの運転巻線と始動巻線は同じではないため、相互に使用することができず、配線の難易度が増し、間違えるとモーターが焼損する可能性があります。

単相モーターのメンテナンス方法:
プロのモーターメンテナンスおよび修理センターのモーターメンテナンスプロセス：ステーターとローターのクリーニング→カーボンブラシまたはその他の部品の交換→真空クラスF圧力浸漬塗装→乾燥→学校の動的バランス。

1、使用環境は常に乾燥した状態に保ち、モーターの表面は清潔に保ち、空気取り入れ口はほこりや繊維などで塞がれないようにする必要があります。

2、モーターの熱保護が連続的に作動する場合、故障の原因がモーターにあるか、過負荷にあるか、または保護装置の設定値が低すぎるかを調べ、故障が除去された後にのみ作動させる必要があります。

3、モーターの動作中に潤滑が良好であることを確認する必要があります。一般的なモーターは5000時間程度稼働し、グリースを補充または交換する必要があります。動作中にベアリングが過熱したり、潤滑が劣化したり、油圧が低下したりした場合は、グリースを交換する必要があります。グリースを交換するには、古い潤滑剤を取り除き、ベアリングとベアリングカバーの油溝をガソリンで洗浄してから、ZL-3リチウムグリースをベアリングの内輪と外輪の間の空洞に1/2（2極の場合）と2/3（4、6、8極の場合）充填します。

4、ベアリングの寿命が終了すると、モーターの動作時の振動と騒音が明らかに増加するので、ベアリングのラジアルクリアランスが次の値に達していることを確認し、ベアリングを交換する必要があります。

5、モーターを分解するときは、ローターをシャフトの延長側または非延長側から取り出すことができます。ファンを取り外す必要がない場合は、非延長側からローターを取り出す方が便利です。ローターをステーターから引き抜くときは、ステーター巻線や絶縁体を損傷しないようにする必要があります。

6、巻線を交換するときは、元の巻線の形状、サイズ、巻数、ワイヤゲージなどを書き留めておく必要があります。これらのデータが失われた場合は、製造元から入手する必要があります。元の巻線の設計を変更すると、モーターの性能が一定または数低下したり、使用できなくなったりすることがあります。