マルチメーターを使用した電気駆動制御回路のトラブルシューティング
1. 部品の直流抵抗値を測定する
電気抵抗制御回路では、一般的に使用されるコンポーネントは、AC コンタクタ、各種リレー、ヒューズ、サーキット ブレーカー、制御ボタンなどです。回路内で使用される AC コンタクタ コイルおよびさまざまなリレー コイルの DC 抵抗を測定し、記録する必要があります。具体的な値はコンタクタの種類によって大きく異なります。たとえば、一般的に使用される AC コンタクタ コイルの DC 抵抗は約 2000Ω ですが、モデルは比較的小型です (新しいコイルの DC 抵抗はわずか数百オームです)。
2. ラインの導通を測定します。
抵抗法を使用して障害点を特定する前に、まず制御回路の両端を制御電源から切り離し、次にマルチメータを R-10W または R-100W ブロックに配置して測定します。 線路の異常の有無を確認するには、一般に断面測定という方法が用いられます。
3. 制御ループの検査
一般に、マルチメータの 2 本のテスト リードはそれぞれ制御回路の開始点、つまり FU2 の U11 と V11 (または FU2 のコンセント点 0 と 1) に接続され、ボタン、コンタクタを押します。スイッチやその他のコンポーネントを配置して、制御コンポーネントをシミュレートします。 各分岐のオンオフに応じて、制御されるコンタクタコイルとリレーコイルを並列接続または切断し、マルチメータが示す抵抗値の変化から回線が正常かどうかを判断します。
ボタン機能、コンタクタセルフロック機能、コンタクタ連動機能、主回路を個別に測定できます。 マルチメータの 2 本のテスト リードを制御回路の開始点 (FU2 の U11 と V11) に接続します。 マルチメータの読み取り値は ∞ と表示されます (抵抗値が 0Ω の場合は回路に短絡があります。抵抗値が 2000Ω または 1000Ω の場合は、セルフロック接点またはスタート ボタンが接続されている可能性があります)間違っています）。
4. 主回路の点検
通常は制御回路の点検後に実施します。 主な目的は、主回路に短絡がないかどうかを確認することです。 主回路を確認する場合、モータの各相巻線の直流抵抗は通常10Ω以下と小さいため、抵抗部は×1Ωを選定してください。 モーターを接続した後、各コンタクターの動作順序に従ってコンタクターの接点ブラケットを押してコンタクターの動作をシミュレートし、同時にマルチメーターを使用してメインスイッチのアウトレットポイントU11、V11、およびW11の間の抵抗を測定します。 抵抗は等しく、モーターに属するものである必要があります。 任意の 2 本の電源リード間の抵抗。 抵抗がゼロの場合は、主回路に短絡があることを意味します。 抵抗値が大きい、または∞の場合は、主回路の接触不良または断線を意味します。
測定後、抵抗値が上記の規則に適合していれば、回路の配線は基本的に正しく、重大な障害 (短絡) はなく、電源投入の成功率は非常に高くなります。 同時に、測定プロセスにおける回路の解析と判断のレベルも向上します。
マルチメーターに適切なギアを選択してください。 ギアが高すぎると指示値が小さくなり、ショートと誤判断されます。 ギアが小さすぎると測定値が大きくなり、開回路と誤判定され、測定精度に重大な影響を及ぼします。 一般的には×10Ωブロックまたは×100Ωブロックを選択してください。
電源投入後、試運転前に各ヒューズの出力電圧が正常かどうかを電圧測定法で測定してください。 正常でない場合は、その理由を調べてください。 制御回路が正常に制御できる場合には、モータに接続された電源出力端子の出力電圧を測定する必要があります。 モータ通電時の欠相を防ぐため、電圧が正常かどうかを確認してください。
