マルチメーターで測定する前のチェック

マルチメーターで測定する前のチェック

マルチメーターは、電子・電気技術に欠かせない多機能、多範囲の測定機器です。一般的に、マルチメーターは直流電流、直流電圧、交流電流、交流電圧、抵抗、オーディオレベルを測定できます。また、静電容量、インダクタンス、半導体の一部のパラメータ（など）を測定できるものもあります。表示モードで簡単に区別すると、マルチメーターはアナログマルチメーターとデジタルマルチメーターに分けられます。

マルチメーターの基本的な機能は、抵抗、電圧、電流を測定することであるため、昔の人はこれを三目的メーターと呼んでいました。今日のマルチメーターには、特にデジタルマルチメーターには、静電容量値、トランジスタ増幅、ダイオード電圧降下などの測定など、多くの新しい機能が追加されています。また、測定結果を言語で放送できるトーキングデジタルマルチメーターもあります。

手順
バッテリーの電圧と発電量が正常かどうか、バッテリーのパイルヘッドがひどく錆びていないかどうかを確認します。多くの車の所有者は、漏れの結果はバッテリーの問題またはジェネレータの問題であると考えています。

バッテリーのマイナス端子を取り外し、マルチメーターを最大電流設定に設定し、赤いテストリードをマイナス線に接続し、黒いテストリードをバッテリーのパイルヘッドに接続して固定します。

車内外のすべての電気機器をオフにし、ドアをロックし、電流を観察し、適切なギアに調整して記録します。

約 20 分間待機し、車両のすべてのモジュールがスリープ状態に入った後、正確な静電気放電電流を読み取ります。

静止電流は通常 0.03A (つまり 30mA) です。詳細についてはメンテナンス マニュアルを参照してください。また、50mA を超えることはありません。

静止電流が大きすぎる場合（上の図に示すように）、ヒューズとリレーを引き抜くことで確認できます。つまり、ヒューズを 1 つずつ引き抜いて、静止電流の大きさを観察します。

測定前に確認する
マルチメーターの針が {{0}} に設定されているかどうかを確認します。 0 の位置にない場合は、ゼロ調整ネジを回して 0 の位置に設定します。
2 本のテスト リードとリードの整合性を確認します。感電事故を防ぐために、高い AC 電圧を測定する場合は特に重要です。

リードプラグを点検し、緩んでいる場合は締めてください。緩みはジャックの固定ナットの緩みによって発生する場合があります。この場合は、時計ケースを修理する必要があります。