マルチメータを使用したインバータの電源モジュールの検出
パワーモジュールを路上（オフグリッド）でテストする場合、ポインターマルチメータR×lブロックを使用して、整流ブリッジの6つのダイオードと出力ブリッジの6つのIGBTチューブのコレクタとエミッタを順方向と逆方向に測定し、故障しているかどうかを判断します。そうでない場合は、内部に故障要素があります。ポインターマルチメータBx1kを使用して、6つのIGBTチューブ（駆動信号入力端子）のゲートとエミッタ間の抵抗を測定します。それらは同じでなければなりません。違いがある場合は、駆動回路またはIGBTチューブが損傷しています。上記の測定では、IGBTチューブの破壊損傷のみを検出できます。開回路の損傷は検出できません。パワーモジュールを回路基板から取り外した後、各IGBTチューブをさらに測定できます。方法を図1に示します。左側の針は導通がないことを示します。右側の針は導通を示します。オンとオフを切り替えることができない場合は、チューブが損傷しています。
インバータ電源モジュールの構造：
インバータ電源モジュールの内部パッケージの一部は、ダイオードで構成された単相または三相ブリッジ整流回路であり、他の部分は、6 本の IGBT チューブ (絶縁ゲート バイポーラ トランジスタ) と 6 本のダンピング ダイオードを組み合わせて構成された三相ブリッジ出力回路です。
P1 は +300V 整流器出力の正極端子であり、N1 は整流器出力の負極端子です。これらの 2 つのレッグは、フィルタ電解コンデンサに外部接続され、相互インダクタンス コイルを介して P2 に接続され、Nl は N2 に接続され、6 つの IGBT チューブで構成される出力ブリッジに電力を供給します。
三相出力ブリッジの上半分の 3 つの IGBT チューブのコレクタは、電源の正極端子に接続されています。エミッタは、それぞれ U、V、W の三相出力端子です。3 つのチューブのエミッタとゲートは、三相ブリッジ駆動信号入力端子 GU-U、GV-V、GW-W の上半分を構成します。三相出力ブリッジの下半分のブリッジの 3 つの IGBT チューブのコレクタは、それぞれ U、V、W に接続され、エミッタは電源の負極端子に接続されています。3 つのチューブのゲートと電源の負極端子は、三相下半分のブリッジ駆動信号を構成します。入力端子 GX、GY、GZ、B はブレーキ制御端子です。
このモジュールにはブレーキ回路がありません。TH は内部サーミスタ保護出力端子です。他のモデルのユニバーサルインバータ電源モジュールのピンと回路基板上のマーキングは異なりますが、主な機能ピンの位置を識別することは難しくありません。ハイエンド製品では、駆動回路とブレーキ回路が含まれ、より多くのピンを持つインテリジェント電源モジュールが使用されています。
名前が示すように、周波数コンバータパワーモジュールは、特定の機能の組み合わせに応じてモジュールにポッティングされた周波数コンバータ内のパワーエレクトロニクスパワーデバイスです。周波数コンバータ自体は、制御ユニットとパワーモジュールで構成されています。一般に、インバータパワーモジュールは、ハウジングと外部電極端子の一体型構造を採用し、部品数を減らし、内部配線のインダクタンスを減らします。
