1. 住宅用途でのクランプメータの使用
住宅設備の電気技師にとって、クランプ メーターは測定に不可欠なツールです。 多くの場合、電流のスポット チェックで十分ですが、負荷が数サイクルにわたってオン/オフされるため、このチェックでは全体像が得られないことがあります。
電気システムの電圧は安定している必要がありますが、電流は大きく変動します。 回路のピーク負荷またはワーストケース負荷をチェックするには、100 ms 以上または約 8 サイクルにわたって存在する大電流を測定するように設計された、最小/最大機能を備えたクランプ メーターを使用します。 これらの電流は断続的な過負荷状態を引き起こす可能性があり、サーキット ブレーカーの厄介なトリップを引き起こす可能性があります。
各分岐回路の負荷は、配電盤で測定されます。測定は、偶発的な短絡が発生した場合に回路を開く回路ブレーカまたはヒューズの負荷側で行われます。これは、あらゆるタイプの直接接触電圧にとって特に重要です。クランプメータのクランプが絶縁されている場合でも、直接接触電圧測定には使用できない保護レベルがあるため、注意が必要です。
住宅施設の電気工事でよくある問題は、電気コンセントをサーキット ブレーカーにマッピングすることです。クランプ メーターは、特定のコンセントがどの回路に接続されているかを識別するのに役立ちます。 まず、パネル上の回路の現在の電流のベースライン読み取り値を取得します。 次に、クランプメーターを最大/最大モードにします。 適切なコンセントに行き、負荷 (ヘアドライヤーが理想的です) を接続し、1 ～ 2 分間電源を入れます。 クランプ メーターの最大電流値が変化していないことを確認してください。通常、ヘア ドライヤーは 10-13 A を消費するため、顕著な違いがあるはずです。 測定値が同じ場合、サーキット ブレーカーは正しくありません。
2.商用アプリケーションでのクランプメーターの使用
クランプメータは配電盤のき電線や分岐回路の回路負荷を測定するために使用されます。 サーキット ブレーカまたはヒューズがある場合、フィーダの測定は、常にサーキット ブレーカまたはヒューズの負荷側で行う必要があります (例: 密閉型モーター スターター)。
フィーダー ケーブルのバランスと負荷条件を確認する必要があります。中性点に戻る電流を最小限に抑えるには、3 相すべての電流をほぼ同じにする必要があります。
ニュートラルラインも過負荷がないかチェックする必要があります。 高調波負荷では、フィーダの位相が平衡していても、中性線はフィーダよりも多くの電流を運ぶことがあります。 各分岐回路は、過負荷の可能性についてもチェックする必要があります。
最後に、グランド ループをチェックする必要があります。 理想的には、グランド リターンに電流が流れないようにする必要がありますが、通常は 300 mA 未満です。
3.漏れ電流をテストするためのクランプメーター
分岐回路の漏れ電流をチェックするには、活線と中性線をクランプ メーターのジョーに配置します。 測定された電流は漏れ電流、つまりグランド リターンに戻る電流です。 供給電流 (黒い線) と戻り電流 (白い線) は、反対の磁場を生成します。 電流は等しく (そして反対) ある必要があり、反対の磁場は互いに打ち消し合う必要があります。 キャンセルがない場合は、一部の電流 (漏れ電流と呼ばれる) が別の経路から戻ってきており、他の経路はグランド リターンのみであることを意味します。
供給電流とリターン電流の間に正味の電流が検出された場合は、負荷と回路の性質を考慮する必要があります。 回路の誤配線により、総負荷電流の最大半分が接地されたシステムに流れる可能性があります。 測定された電流が非常に高い場合は、配線に問題がある可能性が高くなります。 漏れ電流は、負荷の漏れや絶縁不良によっても発生する可能性があります。
モーターの摩耗した巻線またはクランプ機構の湿気が一般的な原因です。 漏れが疑われる場合は、メガオームメーターを使用した停電テストが回路絶縁の完全性を評価し、問題の有無と場所を特定するのに役立ちます。
第四に、クランプメーターは各負荷を測定します
個々の負荷を測定するには、ソケットでピン配置を使用できます。 これは、黒、白、および緑のワイヤを露出させるために外側の絶縁体を剥がした単純な延長ケーブルです。 これは、ソケットを引き出してワイヤにアクセスするよりもはるかに簡単です。 負荷をケーブルに差し込み、ケーブルをソケットに差し込みます。 負荷電流を測定するには、黒いワイヤをクランプします。 緑色のワイヤまたは黒色のワイヤと白色のワイヤで直接接地電流チェックを実行します。
五、クランプメーターテストモーターとモーター制御回路
電流測定を行う上で最も困難な場所の 1 つは、特に IEC タイプのコンポーネントを使用する場合、制御盤です。 ヨーロッパ発の IEC タイプの部品は、対応する NEMA 部品よりもはるかにコンパクトであり、配線が非常に密集している可能性があります。 Fluke 330 シリーズ クランプは、ファンとポンプの負荷を駆動します。 モーターは、電気機械式スターターまたは電子可変速ドライブによって制御できます。 可変速ドライブは、多くのエネルギーを節約できるため、より一般的になっています。
Fluke 337 は、次のモーターおよびドライブの測定に最適なクランプ メーターです。
負荷サイズ: 3 相の平均として測定されるモーター電流シンクは、モーターの全負荷電流定格を超えてはなりません。 テーブルのテーパークランプとバックライト機能は、この測定作業に最適です。 許容過負荷係数を乗じる」
一方、負荷電流が全負荷電流の 60% を下回るモーター (ほとんどの場合) は、効率が低下し、力率が低下します。
電流バランス: 電流の不均衡は、モーター巻線に問題があることを示している可能性があります (たとえば、内部短絡による界磁巻線の抵抗の違い (一般に、不均衡は 10% 未満である必要があります) ) (不均衡を計算するには、まず三相測定値の平均; 次に、平均値からの最大偏差を求め、平均値で割ります.) 非常に高い電流不平衡は、三相のいずれかに電流がない場合の単相不平衡です. これは通常、次の原因によって引き起こされます.オープンヒューズの原因。
突入電流: (機械式スターターを介して) 直接加圧されるモーターには突入電流があります (突入電流は、古いモーターでは約 500%、エネルギー効率の高いモーターでは最大 1200% になる可能性があります。突入電流が高すぎると、多くの場合、電圧が発生します。 Fluke 337 クランプ メーターの「突入電流」機能は、突入電流でトリガーし、その真の値を取得するように設計された独自の機能です。
ピーク負荷 (衝撃負荷): 一部のモーターは、モーター コントローラーの過負荷回路を作動させるのに十分な電流サージを引き起こす衝撃負荷を経験します。
結び目が固いチェーンソーに出くわすことを想像してみてください。 最小/最大機能を使用して、衝撃負荷によって吸収される最悪の場合の電流を記録できます。
クランプメータは、住宅や商業施設を問わず、電気工事に欠かせないツールです。
