マルチメーターを使用してモーターの品質をテストする方法
1. モーターがアースに短絡している。 試験方法は、振動計を使用して一端を接地し、もう一端をモーター端子に接続します。 振動すると断熱性はゼロになります。
2. モーターの回転間の開回路。 試験方法は、シェーカーの両端をモーターの 2 つの端子に接続することであり、シェーカーで測定すると絶縁はゼロより大きくなります。
3. モーターの回転間で短絡し、ブリッジでテストします。
マルチメータ測定:
1. 相間の抵抗は均一です。抵抗の大きさを気にする必要はなく、均一であるだけです。 15kw を超えるモーターの場合、何があっても 0 オームを測定する可能性があります。これは、マルチメーターの範囲が大きすぎるためです。 マイクロオーム計に交換してください。
2. モーターシェルへの相線の絶縁は 1m オームを超えています。 三相非同期モーターの良否はどうやって判断するのですか？ 単相モーターを測定する場合は、コンデンサを外してください。 1. 電流を測定し、三相不平衡率が 10 パーセント以下であること。 表面絶縁、各相と接地間、相間の絶縁は 0.5 兆以上です。
3. DC 抵抗はブリッジによって測定され、三相不平衡率は 2% 以下です。
上記の方法に加えて、巻線が正常かどうかを確認する方法は、マルチメータの小電流範囲 (50 マイクロアンペアなど) をリード線のいずれか 2 つに接続することです。 このとき、モーターを使用して回転すると、マルチメーターの針が明らかにスイングするはずです（回転速度に関連します）。 モーターの残留磁気を利用して巻線をチェックする「土」方式です。 巻線が焼けてしまうと、時計の針は確実に動きません。 モータの相間短絡、地絡、断線はマルチメータで判断できますが、巻線間短絡の判断は容易ではありません。
マルチメーターだけで測定するのはあまり正確ではありません。 メガオーム計を使用して各相の絶縁抵抗を測定し、次に DC ブリッジを使用して三相巻線間の DC 抵抗を測定するのが最善です。 バランスが取れているかどうか、値が大きすぎるか小さすぎるかは、完全に正確です。 三相巻線抵抗は等しく、相間および相からハウジング間の絶縁抵抗は 1 メガオームより大きくなければなりません。 過負荷の巻線が焼損し、位相が失われます。2 つのグループは焼損しますが、もう 1 つのグループは焼損しません。
マルチメーターを使用して単相モーターを識別するにはどうすればよいですか? 一般に、単相モーターの始動巻線の直流抵抗は、走行巻線の直流抵抗よりも大きくなります。 最も簡単な識別方法は次のとおりです。
1. まずマルチメータを使用して、共通端子から走行巻線端子および始動巻線端子までのDC抵抗をそれぞれ測定します。
2. 次に、マルチメータを使用して、走行中の巻線端から開始巻線の端までの DC 抵抗を測定します。
3. 「1」の 2 つの測定値の算術合計が「2」の測定値と等しくない場合は、モーターが焼けている必要があります。 それらが等しい場合は、同じタイプのモーターと比較するか、モーターの工場出荷時のパラメータを見つけて比較することをお勧めします。 モーターの品質を判断します。
単相モーターを測定する場合は、コンデンサを外してください。 単相モーターの短絡の場合は、基準となる正常な抵抗値が必要です。
マルチメータを使って扇風機のモーターが焼き切れているかどうかを判断するにはどうすればよいですか? 方法は次のとおりです。
扇風機のモーターには5本のワイヤーが付いています。 それらは、1 速ギア、2 速ギア、3 速ギア、および 2 本のコンデンサ ワイヤです。 一部のモーターを除き、3 つのギアの線色は一般的に赤、青、緑です。 コンデンサーは黒と黄色です。 次に、モーターの5本のワイヤーを外します。 まず、マルチメーターのギアをオームギアに調整し、赤いテストリードを任意のコンデンサラインに接続し、黒いテストリードをレベル1に接続します。最初に抵抗値を記録し、次にレベル2とレベル3を測定します。一般に、測定されるレベルが大きくなるほど、そのレベルとコンデンサラインの間の抵抗が大きくなります。 たとえば、レベル 1 は 70 オーム、2 ギアは 110 オーム、3 ギアは 150 オームなど、書き留めて比較できます。 つまり、上記3つのギアの抵抗を測定すると、すべて無限大になったり、特定のギアが無限大になったりした場合は、モーターのコイルが切れているか、特定のギアのコイルが切れているということになります。 最後に5本の線とモーターケース、いわゆるアースがショートしていないか確認してください。
