マルチメーターの4つの小さな機能の紹介
（１）頻度テスト
センサーが周波数信号を生成できる限り、マルチメーターで周波数テストを行うことができます。たとえば、吸気圧力センサーやノックセンサーなどです。マルチメーターの周波数テスト機能を最大限に活用して、周波数信号センサーの動作状態をテストし、センサーの性能を判断します。
（２）デューティサイクルの試験
デューティ サイクルは、信号の動作時間の合計時間に対する割合です。マルチメータを使用して、デューティ サイクル制御方式を採用したアイドル スピード コントロール バルブなどのコンポーネントのデューティ サイクルをテストし、アイドル スピード コントロール バルブが動作しないか、動作するか、または不正確に動作するかを判断します。
（３）閉角の測定
閉角を測定すると、ディストリビューターの接触間隔やディストリビューターの機械的摩耗など、点火関連の原因を明らかにすることができます。方法は次のとおりです。①黒いテストリード線をCOMジャックに挿入し、赤いテストリード線を閉角の対応するジャックに挿入します。②測定したエンジンシリンダー数に応じて、機能スイッチを必要な「DWELL」範囲に設定します。③黒いテストリード線をバッテリーの鉄端子またはマイナス端子に接続し、赤いテストリード線をディストリビューターの低電圧端子または点火コイルのマイナス端子に接続します。④エンジンを始動すると、閉角を読み取ることができます。
（４）特殊機能を有効活用する
一部の自動車用マルチメータには、特別な機能があります。たとえば、一部のマルチメータには、センサー信号をシミュレートしてアクチュエータを駆動する機能を備えたアナログ変換モジュール（変換モジュールと呼ばれる）があります。これらの機能を適切に使用すると、効率が大幅に向上します。
マルチメーターはメンテナンスにおいて他の多くの役割を果たすことができ、実際に発見されることはまだたくさんあります。修理作業における新しい適用方法を継続的に拡張し、採用することによってのみ、メンテナンスの効率を向上させることができます。
