デジタルマルチメーターの修理テクニック
1. すべてのギアが動作しない場合は、電源回路と A/D コンバータ回路を確認することに重点を置く必要があります。 電源をチェックするときは、積み重ねたバッテリーを取り外し、電源スイッチを押し、プラスのリード線を測定メーターのマイナス電源に接続し、マイナスのリード線をプラス電源（デジタルマルチメーターの場合）に接続します。 スイッチを二次側トランジスタの測定位置に切り替えます。 ディスプレイに二次トランジスタの正の電圧が表示される場合は、電源が正常であることを示します。 偏差が大きい場合は、電源に問題があることを示します。
開回路が発生した場合は、電源スイッチとバッテリーのリード線を重点的にチェックしてください。 ショートが発生した場合は、オペアンプ、タイマー、A/Dコンバータを中心に、サーキットブレーカー方式で電源を使ってコンポーネントを徐々に切り離す必要があります。 短絡が発生すると、通常は複数の集積コンポーネントが損傷します。
アナログマルチメータのDCメータヘッドに相当するベーシックメータと同時にA/Dコンバータをチェックできます。 具体的な検査方法は以下の通りです。
1) 測定メーターのレンジを DC 電圧の最低レベルに設定します。
2) A/D コンバータの動作電圧が正常かどうかを測定します。 表で使用されている A/D コンバータのモデル (V plus ピンと COM ピンに対応) によれば、測定値は標準値と一致しますか。
3) A/D コンバータの基準電圧を測定します。 現在、一般的に使用されているデジタルマルチメータの基準電圧は 100mV または 1V、つまり VREF プラスと COM 間の DC 電圧を測定するのが一般的です。 100mV または 1V から逸脱する場合は、外部ポテンショメータを介して調整できます。
4) ゼロ入力で表示番号を確認し、A/D コンバータのプラス端子 IN プラスとマイナス端子 IN - を短絡すると、入力電圧 Vin=0 になり、本器に「{{3}」が表示されます。 }.0」または「00.00」。
5) モニター上の完全な明るいストロークを確認します。 テスト端のテストピンを正の電源端子 V plus に短絡すると、ロジックグランドが高電位になり、すべてのデジタル回路が動作を停止します。 各ストロークに直流電圧が印加されるため、アライメントメーターには「1888」が表示され、全ストローク点灯時にはアライメントメーターには「18888」が表示されます。 ストローク不足がある場合は、A/Dコンバータの対応する出力端子や導電性接着剤（または配線）、A/Dコンバータと表示器間の接触不良や断線がないか確認してください。
2. 個々のギアに問題がある場合は、A/D コンバータと電源の両方が正常に動作していることを示します。 DC 電圧と抵抗の範囲は一連の分圧抵抗を共有するためです。 AC および DC 電流共有シャント。 AC 電圧と AC 電流は、一連の AC/DC コンバータを共有します。 Cx、HFE、F などの他のコンポーネントは、独立した異なるコンバーターで構成されています。 それらの関係を理解し、電源図に基づいて、故障している部品を特定するのは簡単です。 微小信号の測定が正確でなかったり、表示数値が飛びすぎたりする場合は、レンジスイッチの接触が良好かどうかを重点的に確認してください。
3. 測定データが不安定で値が常に蓄積しており、A/D コンバータの入力端子が短絡していて表示データがゼロでない場合は、一般に 0 となります。1 μ F のリファレンス コンデンサの性能が悪い。
上記の分析に基づいて、デジタルマルチメータの基本的な修理シーケンスは、デジタルメータヘッド→DC電圧→DC電流→AC電圧→AC電流→抵抗レンジ（ブザーと二次管の正電圧降下チェックを含む）→Cxとなるはずです。 → HFE、F、H、T など。ただし機械的すぎないように注意してください。 いくつかの明らかな問題には、最初に対処できます。 ただし、校正を行う場合には上記の手順に従う必要があります。
