自動車分野における赤外線暗視装置の応用
夜間に運転する場合、ハイビームで照らされた距離内の道路状況ははっきりと見えますが、前方の暗闇には危険が常に潜んでいます。
長年にわたる自動車照明技術の大幅な進歩にもかかわらず、夜間運転のリスクは日中よりもはるかに大きいままです。道路脇でタイヤを交換している人や、高速道路を横断している歩行者や家畜を発見しても、反応するには遅すぎるということは珍しくありません。ゼネラルモーターズがドライバーを対象に行った調査では、好みに基づいて数十の自動車用電子機器を評価したが、大多数が車両用暗視システムを好み、その設置を望んでいることがわかった。その理由は、エアバッグや ABS などの装置は緊急時にのみ作動するのに対し、暗視システムは問題を事前に防止する予防的なツールであり、悪天候下での車両の安全性が大幅に向上するという事実にあります。
米国道路交通安全局 (NHTSA) の統計によると、夜間運転は道路交通量全体の 4 分の 1 に過ぎませんが、死亡事故全体の半分の原因となっています。-このうち、事故の 70% (2002 年データ) は夜間の視界不良が原因です。
しかし、自動車用赤外線暗視装置を所有することは、双眼鏡でフクロウの目を得るようなものです。車の暗視システムは、ヘッドライトの範囲を超えた障害物を見るのに役立ち、暗闇の中に隠れた危険を早期に発見するための先見の明を提供し、運転の安全性を大幅に向上させます。
画面上には、道路の端、中央の車線区分、道路上の物体、横断準備中の歩行者などをすべて表示できます。したがって、自動車用暗視システムはヘッドライトだけでなく多くのものを検出でき、ハイビームの照射距離の 2 倍以内にあるすべてのものを捉えることができます。ただし、赤外線画像技術の性質上、表示される画像は白黒のテレビ画像に似ています。--それにもかかわらず、暗視システムの限られた画質は、その拡張された視野によって補われます。
