熱画像装置の用途: 車載赤外線熱画像暗視装置
世界のデータによると、交通事故の 60% は夜間や悪天候時に発生しており、主に運転中の視界不良が原因です。 特に、夜間に街灯のない道路や重度の霧のある道路を走行する場合、車のヘッドライトで照らされる距離が制限されるため、安全上の危険が生じる可能性があります。
視覚支援運転システムとして赤外線サーマルイメージャを使用することで、ドライバーは視界が悪いときや暗闇でも車両前方の情報をはっきりと観察できるほか、車のヘッドライトや歩行者、強い光の影で照らされないエリアも確認できます。 。 一般的な自動車のヘッドライトの照射距離は約100mですが、赤外線熱画像装置は450m先の予期せぬ道路状況情報を確認できます。
現在、ますます多くの自動車メーカーが、赤外線サーマルイメージャーを核とした車載暗視システムの開発と使用を開始しています。 価格の理由から、国内外の大手自動車メーカーは高級モデルの車載用赤外線熱画像装置のみを採用しています。 近い将来、赤外線熱画像装置の技術開発と生産コストの削減により、車載暗視システムが本格的に普及するでしょう。
上記は、ドライバーに鮮明で視認可能な赤外線暗視画像を提供し、夜間運転の安全性を大幅に向上させる車載型赤外線暗視装置です。 車載赤外線熱画像装置は、真っ暗闇、煙、塵、雨、雪などの過酷な環境でも人、動物、物体を鮮明に見ることができます。 夜間の有効可視距離は光の3倍です。 サーマルイメージャープローブはエアインテークの前端に取り付けることができ、強い光の除去、霧の遮断、運転逸脱警告、歩行者警告、ドライブレコーダーなどの機能を内蔵した設計です。 小型・軽量・取付が容易な特徴もあり、様々な車種に取付可能です。
