マルチメーターでエアスイッチを確認する方法

マルチメーターでエアスイッチを確認する方法

マルチメータを使ってエアスイッチを測定すると、単純にオンかオフかを測定することしかできません。

この 3P サーキットブレーカーを例に挙げてみましょう。 まず回路ブレーカーをオフの位置にし、マルチメーターを使用して 3 つの回路が接続されているかどうかを測定します。 繋がらなければ大丈夫です。 次に、それを開位置まで押して、導通を測定し、良好であれば、そうでなければ不良です。

通常のマルチメーターは精度が低いため、通常は補助ツールとしてのみ使用できます。 特定のデータを発行する装置としては使用できません。 したがって、マルチメータを使用してエアスイッチの良否を検出する場合には、一定の誤差が生じます。 しかし、一般家庭には専用の器具はありません。 電圧、電流、抵抗を測定するためのマルチメーターがあると非常に役立ちます。

エアスイッチには過負荷保護と短絡保護の2つの自動保護機能があります。 さらに、遮断回路を接続し、電源を絶縁する役割も果たします。 過負荷保護機能や短絡保護機能はマルチメーターでは確認できず、実験室で過負荷性能を検出するには大電流発生装置が使用されます。 短絡性能には、検出を完了するために変圧器、短絡インピーダンス、およびデータ収集システムの使用が必要です。 ただし、自宅ではマルチメーターを使用して、接点がハンドルで示された位置と一致しているかどうかを確認できます。 エアスイッチは通電状態で長時間動作したり、故障後に接点が溶着してしまう場合があります。 溶接中にハンドルが開位置にある場合でも、コンタクトの 1 極または複数極がオン状態になります。 このとき、マルチメーターの抵抗ギアを使用します。 接点の状態を確認できます。

同様に、機構が故障したり、大きな短絡電流が流れたりすると、接点が回路を接続できなくなる可能性があります。 スイッチの負荷側に電力が供給されていないときに、エアスイッチのハンドルを閉位置に回します。 マルチメーターを使用して負荷側の電圧を測定したり、負荷を取り外した後の抵抗を測定したりすることもできます。 接点が回路に接続されているかどうかを判断します。