マルチメーターでコンポーネントの品質を判断する方法
1。通常のダイオードの検出
MF47マルチメーターで測定し、赤と黒のプローブをダイオードの両端に接続し、読み取りを読み取り、プローブを測定に交換します。 2つの測定の結果に基づいて、低電力ゲルマニウムダイオードの前方抵抗値は通常{300-500ωですが、シリコンダイオードの前方は約1kΩ以上です。ゲルマニウムチューブの逆抵抗は数十キロウムであり、シリコンチューブの逆抵抗は500kΩを超えています（高出力ダイオードの値ははるかに小さくなっています）。良好なダイオードは、前方抵抗が低く、逆抵抗が高く、順方向と逆抵抗の違いが大きいほど良いです。測定された前方および逆抵抗が非常に小さく、ゼロに近い場合、ダイオードが内部で短絡していることを示します。前方抵抗と逆抵抗が非常に高い場合、または無限になる傾向がある場合、チューブ内に開回路があることを示します。どちらの場合も、ダイオードを廃棄する必要があります。
道路テストでは、ダイオードPN接合の前方および逆抵抗をテストすると、ダイオードが故障した短絡または開回路が発生しているかどうかを簡単に判断できます。
2。PN接合検出
デジタルマルチメーターをダイオードモードに設定し、プローブとのPN接合部を測定します。前方方向に伝導している場合、表示された数値はPN接合部の順方向電圧降下です。まず、コレクターとエミッタ電極を決定します。プローブを使用した2つのPN接合部の順方向電圧低下を測定します。エミッターの電圧低下が高く、コレクターの電圧低下が低くなります。 2つの接合部をテストするとき、赤いプローブが共通極に接続されている場合、テストされたトランジスタはNPNタイプで、赤いプローブはベースBに接続されます。ブラックプローブが共通端子に接続されている場合、テストされたトランジスタはPNPタイプで、この端子はベースbです。トランジスタが損傷した後、PN接合部には2つの状況があります：分解短絡と開回路。
回路テストでは、トランジスタの回路テストでは、PN接合部の前方および逆抵抗をテストして、トランジスタが損傷しているかどうかを判断することにより、実際に実現されます。分岐抵抗は、PN接合部の前方抵抗よりも大きい。通常、測定された前方と逆抵抗に大きな違いがあるはずです。そうしないと、PN接合部が損傷します。分岐抵抗がPN接合部の前方抵抗よりも少ない場合、分岐を切断する必要があります。そうしないと、トランジスタの品質を決定できません。
3。3位整流器ブリッジモジュールの検出
添付の図に示すように、Semikron整流器ブリッジモジュールを例として使用します。デジタルマルチメーターをダイオードテストモードに設定し、ブラックプローブをCOMに接続し、赤いプローブをvΩに接続し、赤と黒のプローブを使用して、それぞれフェーズ3、4、および5および1と1の間の順方向ダイオード特性を測定して、整流ブリッジが無効かどうかを確認および判断します。測定された正と負の特性の違いが大きいほど、より良い。前方向と逆方向がゼロの場合、検出された位相が分解され、短絡されていることが示されます。前方方向と逆方向の両方が無限である場合、検出された位相が切断されていることを示します。整流器ブリッジモジュールの1つのフェーズが破損している場合、交換する必要があります。
4。インバーターIGBTモジュールの検出
デジタルマルチメーターをダイオードテストモードに設定し、IGBTモジュールC1間のフォワードダイオード特性と逆ダイオード特性をテストします。 E1およびC2。 E2、およびゲートGとE1、E2の間で、IGBTモジュールが無傷かどうかを判断します。
