マルチメーターのあまり知られていない機能
(1) 周波数試験
センサーが周波数信号を生成できる限り、マルチメーターを使用した周波数テストに使用できます。吸気圧センサーやノックセンサーなど。マルチメータの周波数テスト機能を最大限に活用することで、周波数信号センサーの動作状態をテストし、センサーの性能を判断することができます。
(2) デューティサイクル試験
デューティ サイクルは、合計時間と比較した信号の動作時間のパーセンテージ値です。マルチメータを使用して、デューティサイクル制御方式を採用するアイドルコントロールバルブなどのコンポーネントのデューティサイクルをテストすることにより、アイドルコントロールバルブが動作しない、動作しない、または不正確に動作しているかどうかを判断できます。
(3)閉塞角度の測定
Measurement of the closing angle can reveal the relevant reasons for ignition, such as the distance between the distributor contacts and mechanical wear of the distributor.方法は次のとおりです。 ① 黒いプローブを COM ソケットに挿入し、赤いプローブを閉じた隅にある対応するソケットに挿入します。 ② 測定したエンジン気筒数に応じて、ファンクションスイッチを希望の「DWELL」レンジに合わせます。 ③ Connect the black probe to the ground or the negative terminal of the battery, and connect the red probe to the low voltage terminal of the distributor or the negative terminal of the ignition coil. ④ エンジンを始動して閉角度を読み取ります。
(4) 特性をうまく活用する
一部の車載マルチメーターには、センサー信号をシミュレートしてアクチュエーターを駆動する機能を備えたアナログ変換モジュール (変換モジュールと呼ばれます) など、いくつかの独自の機能が搭載されています。これらの機能をうまく活用すれば、効率が大幅に向上します。
マルチメーターはメンテナンスにおいて他の多くの役割を果たすこともできますが、実際にはまだ研究すべきことがたくさんあります。補修作業における新しい適用方法を継続的に拡張および採用することによってのみ、メンテナンス効率を向上させることができます。
