マルチメータを使用して周波数コンバータのパワーモジュールをテストする方法
道路上でパワーモジュールが検出された場合（電力網から切り離されている場合）、整流ブリッジの 6 個のダイオードと出力ブリッジの 6 個の IGBT 管のコレクタとエミッタをそれぞれポインタマルチメータ R×l で測定して、彼らは崩壊してしまいました。 lおよび表2は正常な測定結果です。それ以外の場合は内部に故障成分が含まれています。 ポインタマルチメータ Bx1k を使用して 6 本の IGBT チューブ (駆動信号入力端子) のゲートとエミッタ間の抵抗を測定すると、それらは同じであるはずです。 差異がある場合は、駆動回路またはIGBTチューブが破損している可能性があります。 上記の測定では、IGBT チューブの破壊損傷のみを測定できます。 開回路損傷は検出できません。 パワーモジュールを回路基板から取り外した後、各 IGBT チューブをさらに測定できます。 この方法を図 1 に示します。左側の針は導通がないことを示します。 右側の針は連続性を示します。 ON/OFF ができない場合はチューブが破損しています。
TLP251 は、周波数コンバータで一般的に使用されるフォトカプラ駆動回路です。 パワーモジュールが故障すると、回路に影響を与えることがよくあります。 内部回路と測定方法を図2に示します。②端子を切り離した場合、または3kΩの抵抗を介して10V電源に接続した場合。 ⑥ 端子は 0V または 9V の高電圧または低電圧変化を持ちます。
インバーターパワーモジュールの構造:
インバータパワーモジュールの内部パッケージの一部はダイオードで構成される単相または三相ブリッジ整流回路であり、他の部分は6本のIGBT管（絶縁ゲート型バイポーラトランジスタ）と6本の制動管で構成される三相ブリッジです。ダイオード併用型出力回路。
汎用インバータパワーモジュールP083A2003の内部構造と端子回路図です。 R、S、T は電源入力端子で、モジュールは AC 220V で駆動され、R ピンは空で、内部は単相ブリッジ整流器です。
P1 はプラス 300V 整流出力のプラス端子、N1 は整流出力のマイナス端子で、この 2 つのピンにはフィルタ電解コンデンサが外付けされ、相互インダクタンス コイル P1 を介して P2 に接続され、N1 は N2 に接続され、電源が供給されます。 6 本の IGBT チューブで構成される出力ブリッジに接続します。
三相出力ブリッジの上半分の 3 本の IGBT 管のコレクタは電源のプラス端子に接続され、エミッタはそれぞれ U、V、W の三相出力端子です。 3 つの真空管のエミッタとグリッドは、三相ブリッジ駆動信号入力端子 GU-U、GV-V、GW-W の上半分を構成します。 三相出力ブリッジの下半分の 3 つの IGBT 管のコレクタはそれぞれ U、V、W に接続され、エミッタは電源のマイナス端子に接続されます。 3 本の真空管のグリッドと電源のマイナス端子が、三相下側ハーフブリッジの駆動信号を形成します。 入力端子 GX、GY、GZ、B はブレーキ制御端子です。
このモジュール内にはブレーキ回路はありません。 TH は内部サーミスタ保護出力です。 他のタイプの汎用インバータパワーモジュールのピンや基板上のマーキングは異なりますが、主な機能ピンの位置を特定することは難しくありません。 ハイエンド製品は、駆動回路と制動回路を含むインテリジェント パワー モジュールを使用し、それに応じてより多くのピンを備えています。
名前が示すように、インバータのパワーモジュールは、インバータ内のパワーエレクトロニクスデバイスを組み合わせ、特定の機能に従ってモジュールにポッティングおよび封止したものです。 インバータ自体はコントロールユニットとパワーモジュールで構成されています。 一般にインバータパワーモジュールは、筐体と外部電極端子の一体モールド構造を採用することにより、部品点数の削減と内部配線のインダクタンスの低減という目的を達成している。
