インバータ整流ブリッジの良否をテストするマルチメータの方法
マルチメーターの抵抗ブロックを使用すると、インバータ整流ブリッジの損傷を判断できます。並列整流ブリッジのコネクタを緩めて、不良品を見つけます。
1、整流回路をテストする
マルチメーターの抵抗をX10ファイルに調整し、赤いペンをP端子に、黒いペンをR、S、T端子に接続すると、約数十オームの抵抗があり、基本的なバランスが取れている必要があります。黒いペンをP端子に接続し、赤いペンをR、S、Tに順番に接続すると、無限大に近い抵抗値があります。赤いペンをN端子に接続し、上記の手順を繰り返すと、同じ結果になるはずです。三相の抵抗値が不均衡であるか、赤いペンをP端子に接続しても抵抗が無限大である場合は、回路に異常があり、整流ブリッジが故障していると判断できます。
2、インバータ回路をテストする
赤いペンをP端子に、黒いペンをU、V、Wに順番に接続すると、数十オームの抵抗値があり、各相の抵抗値は基本的に同じです。黒いペンをP端子に、赤いペンをU、V、Wに順番に接続すると、抵抗値は無限大に近い値になります。黒いペンをN端子に接続し、上記の手順を繰り返すと、同じ結果が得られるはずです。そうでない場合は、インバータモジュールの故障と判断できます。
整流回路とインバータ回路のテストは正常で、電源投入後にのみテストを行います。電源投入前と電源投入後の故障表示の内容に基づいて、故障と原因を特定します。
被害原因分析:
（１）装置自体の品質が悪い
（２）後段回路とインバータ電源スイッチング素子が破損し、整流ブリッジに短絡電流が流れて破損する。
（３）系統電圧が高すぎるため、系統が落雷や過電圧サージの影響を受ける。系統の内部抵抗が小さく、過電圧保護用のバリスタが焼損して機能しなくなり、整流ブリッジに過電圧がすべて加わる。
（4）インバータの電源トランスと電力網が近すぎるため、中間の線路インピーダンスが非常に小さく、インバータにDCリアクトルと入力側ACリアクトルが設置されていないため、整流ブリッジが高振幅の鋭いパルス電流の影響を容量フィルタリングする状態になり、整流ブリッジが早期に損傷します。
（５）入力位相が失われ、整流ブリッジに負担がかかり、損傷する。
整流ブリッジの損傷の根本原因を特定し、排除して、新しい整流ブリッジの交換と損傷を防ぎます。
（1）新しい整流ブリッジを交換する場合、整流ブリッジの溶接は溶接の信頼性を確保する必要があります。周辺部品との電気的安全性を確保するために間隔をあけ、接触抵抗と熱を防ぐためにネジ接続を締める必要があります。ヒートシンクは伝導性の熱伝導性を持っているため、熱抵抗を減らすためにシリコングリースをしっかりと塗布する必要があります。
（２）並列整流ブリッジは、不均一な電流や損傷を避けるために、同じモデル、同じメーカーの製品を使用してください。
1. ハーフブリッジ検出ハーフブリッジは 2 つの整流ダイオードで構成されており、マルチメータを使用してハーフブリッジ内の 2 つのダイオードをそれぞれ測定すると、正と負の抵抗値が正常であり、ハーフブリッジが正常かどうかを判断できます。
2. フルブリッジ検出 フルブリッジ整流器のほとんどは、「+」、「-」、「〜」の記号でマークされています（「+」は整流出力の出力値です）。 「」は整流後の正の出力電圧、「-」は負の出力電圧、「〜」はAC電圧入力を表します）、電極の判別が容易です。
検出は、整流ダイオードの「+」極と2つの「～」極、「-」極と2つの「～」極間の正負の抵抗値（通常のダイオード測定方法と同じ）を測定することで正常であれば、フルブリッジが損傷したかどうかを判断できます。フルブリッジホイップダイオード内で測定した順方向抵抗値と逆方向抵抗値が0または無限大である場合、ダイオードがブレークダウンまたはオープン回路によって損傷したと判断できます。
