マルチメーターを使用してライトケーブルが正常かどうかをテストする方法
一般人はまずマルチメーターをAC 250Vの電圧ファイルに置き、ランプラインの火線とゼロラインの電圧が220Vであるかどうかを確認して、火線とゼロラインが損傷していないかどうかを判断します。火線またはゼロラインがオープンになっている場合、この方法は実行可能です。ただし、接触不良で一見壊れているように見えても壊れていない場合は、誤判断を招く可能性があります。その理由は、火線またはゼロラインに接触不良がある場合、マルチメーターの電圧ギア抵抗により、回路に流れる電流が非常に小さく、この電流では火線またはゼロラインの接触不良で大きな電圧降下を生じさせるのに十分ではないためです。したがって、測定された電圧は依然として約220Ⅴになりますが、インチの負荷で通電すると、接触不良での電圧降下が大幅に増加し、ランプ電源電圧は220Ⅴよりもさらに低くなります。 ランプやランタンが作動しない、または正常に作動しない場合があるので、電圧測定法では負荷測定で通電する必要があります。
2 番目の方法はより信頼性が高く、抵抗法を使用して、マルチメーターを RX1 ファイルなどの最も低いオームのファイルに置き、ゼロに設定してから電源をオフにし、スイッチ ラインとランプを火線に接続して、ゼロ ラインを解体 (ループ防止) し、マルチメーターを使用して火線とゼロ ラインをそれぞれ測定します。ゼロの場合はそのまま、抵抗がある場合はラインの接触が不良です。抵抗が大きいほど、接触不良の現象が悪化します。抵抗が無限大になると、ラインがオープンになります。
マルチメーターを使用してランプ ラインを検出します。マルチメーターには 2 種類あります。1 つは充電測定で、テーブルを AC 電圧ファイルに再生し、針を火とゼロ ラインに直接再生して、電圧が 220 ボルトであるかどうかを確認します。ゼロ ボルトに近い場合は、ラインに断線があることを示します。電気ペンで測定し、ラインの 2 つのストランドが赤の場合は、このストランドのゼロ ラインが切断されていることを示します。接続部が緩んでいないか注意深く確認します。
2 番目は、停電の測定です。ブレーカーの電源をオフにし、マルチメーターの抵抗ファイルを使用してラインのオフを測定しますが、この方法はあまり適していません。ラインが長すぎると、針が届かないため、別途電球のオフを測定することもできます。
以上、マルチメーターで光線を測定する方法について説明しましたが、電圧ファイルを使用して電圧を測定することしかできず、大きな制限があります。
デジタルマルチメーターを交流電圧ファイルに当て、黒ペンの線を指で3～5回巻き付け、赤ペンでゼロ線と火線に接触させ、比較のために、大きい方の火線を読み取り、小さい方の火線を読み取り、小さい方の火線を読み取ります。
