自動車メンテナンスにおける Fluke マルチメーターの応用
最も一般的に使用される自動車電気メンテナンス ツールはマルチメーターです。一般的なマルチメータは、電圧、電流、抵抗をテストできます。 Fluke の F78/F88/F98 などの特別に開発されたマルチメーターには、周波数、デューティ サイクル、ダイオード テスト、温度、ロックアウト時間 (ドウェル)、さらにはエンジン速度 (アクセサリを使用) など、自動車テスト用に特別に設計された多くの機能が備わっています。
この情報は、Fluke の高品質の特殊マルチメーターとその付属品を自動車メンテナンスに使用する方法に関するものです。{0}この時計のアナログとデジタルの組み合わせ方式は他の時計とは全く異なる利点を持ち、付属品によりメンテナンスがより便利で簡単になります。マルチメーターは長年にわたって車の修理に使用されてきましたが、そのほとんどは車の修理に特化した機能を備えていません。現在、自動車にはコンピューターや各種センサーが普及しており、自動車のメンテナンスには真に多機能なマルチメーターが求められています。初期のアナログ (ポインター) マルチメーターの入力インピーダンスは低すぎるため、測定中の電子回路に大きな影響を与えました。このタイプのメーターは主に 9V の電圧を使用して抵抗をテストするため、敏感な電子部品が損傷しやすいです。で
近年、新しいデジタル マルチメーター (DMM) が広く採用されています。
入力インピーダンスが高く、アナログメーターに比べ精度や性能が優れています。抵抗測定時の電圧も低いので（通常は5V、Flukeは3.5V）、各センサーの部品を損傷することはありません。しかし、デジタルテーブルにも問題があります。測定値の増減に関する情報は表示できません。排気ガス試験やエンジン分析では、純粋なデジタルメーターでは安定した変化値を提供できないことがわかります。
Fluke はデジタル時計の欠点を克服し、アナログ/デジタル コンビネーション時計に置き換えました。動的測定においては、デジタル メーターとアナログ メーターの両方の利点を備えています。
故障診断の検討
車の電装品のトラブルシューティングにおいて最も重要なことは、故障の原因を推測するプロセスです。このプロセスは非常に重要です。内部の状況が見えず、機械部品など多くの部品を分解することができないためです。論理と合理的な手順を活用することで、問題を迅速に特定できます。このプロセスで重要なツールはマルチメーターです。
