鉄道産業における赤外線温度計の応用
現在、私の国には蒸気機関車牽引、ディーゼル機関車牽引、電気機関車牽引の3種類の列車牽引があります。 このうち、電気機関車を使って列車を牽引する鉄道を電化鉄道といいます。 電気牽引には、高馬力、高速、低エネルギー消費、高効率という特徴があります。 電気牽引区間では輸送力が大幅に向上し、輸送コストが大幅に削減されます。 同時に、機関車の性能と作動条件は内燃機関車よりも優れています。 それは我が国の鉄道牽引力の今後の発展方向である。
また、電気機関車の普及に伴い鉄道設備も増加しており、電気・機械設備をいかに効率的に検出するかが現在重要な課題となっています。
現在、赤外線熱画像カメラはこれを行うことができ、シャットダウンすることなく短時間で状態の維持を実行できるようになりました。 Ti 赤外線サーマル イメージング カメラを使用して、従来のメンテナンスにおける定期的な清掃と固定作業を置き換えることで、コストを 50% -90% 節約し、火災の発生を効果的に防止できます。 新しいか古いかに関係なく、機器は熱画像カメラ検査から恩恵を受けることができます。 すべての電気機器、高電圧コンタクター、ヒューズパネル、主電源回路ブレーカーパネル、コンタクター、およびすべての配電線、モーター、変圧器などを含む配電システムは、赤外線熱画像検査を実施して、すべての動作が確実に行われていることを確認します。電気機器には熱による潜在的な危険性がなく、火災や予期せぬシャットダウンを効果的に防止します。
以下は、熱画像カメラ検査が必要な施設の一部です。
1. さまざまな電気機器: 接合部の緩みや接触損傷、偏荷重、過負荷、過熱などの隠れた危険が発見されます。 これらの隠れた危険が引き起こす可能性のある潜在的な影響は、アーク放電、短絡、燃焼、火災などです。 平均修理費は10{2}}から50000元です。 交換費用は80,{6}}元から100,000元、工事期間は数週間から数か月です。
2. 変圧器：継手の緩み、ブッシュの過熱、接触不良（タップ切替器）、過負荷、三相負荷のアンバランス、冷却管の詰まりなどの隠れた危険が潜んでいます。 影響としては、アーク放電、短絡、発火、火災などがあります。 巻き戻しには数万ドル、交換には数十万ドルの資金が必要で、工期は数週間から数か月かかります。
3. モーターと発電機: 過剰な軸受温度、不均衡な負荷、巻線の短絡または開回路、カーボン ブラシ、スリップ リングおよびコレクター リングの加熱、過負荷と過熱、冷却パイプの詰まりなどの隠れた危険が見つかります。 その影響としては、ベアリングの欠陥により鉄心や巻線リングが損傷する可能性があり、カーボンブラシの欠陥によりスリップリングやコレクタリングが損傷し、それにより巻線コイルが損傷する可能性があります。 また、ドライブターゲットに損傷を与える可能性もあります。 モーター（5,000馬力）のコイルを巻き戻すには数万元、交換には数十万元かかります。 工期は数週間から数ヶ月程度です。
4. トランスミッション、トラクションマシン等の各種伝動装置
熱画像カメラは、直接見えるすべての機器のすべての接続ポイントにおける熱的危険性を特定できます。 シールドによって直接見ることができない部品については、外部コンポーネントへの熱の伝導に基づいて熱的危険性を見つけることができます。 比較: 従来、回路ブレーカー、導体、バスバー、その他のコンポーネントの動作テストを行うには、接続部を分解して洗浄する以外に方法がありませんでした。
さらに、従来の方法による洗浄と固定の代わりに熱画像カメラを使用すると、大幅なコストを節約できます。 この節約には 2 つの理由があります。
1 まず、赤外線熱画像カメラ検査は、従来の方法のように機器の清掃や固定に多大な労力を費やす代わりに、非常に迅速に実行されます。
2 さらに、赤外線熱画像装置の検査中は装置の電源を切る必要はありませんが、隠れた危険が発見された後のみ、修理時に短時間の停電が必要です。
3 そして、個々の隠れた危険を修復するための停電は部分的なものにすぎず、停電時間は非常に限られており、計画停電時間内に修復されるように手配されることさえあります。
