マルチメートによる抵抗測定の詳しい操作手順
デジタルマルチメータとポインタマルチメータでは、抵抗を検出する原理が異なります。ポインター マルチメーターには電流タイプのヘッダーがあり、デジタル マルチメーターには電圧タイプのヘッダーがあります。さらに、ポインタマルチメータが抵抗を検出すると、黒いプローブは正の電圧を出力し、赤いプローブは負の電圧を出力します。ただし、デジタル マルチメータ プローブが抵抗を検出する場合、出力電圧の極性はポインタ マルチメータの極性と逆になります。
この図から、ポインタマルチメータであろうとデジタルマルチメータであろうと、マルチメータで抵抗を測定する場合、両方とも抵抗器と直列に接続され、マルチメータの外部で測定された抵抗 Rx に接続されたバッテリと同等であることがわかります。マルチメータの内部回路では、ポインタ型マルチメータは直列接続後の電流の変化を利用して電流計ヘッドの抵抗値を表示します。デジタル マルチメータは、内部抵抗の両端の電圧降下をメータ ヘッドに送信し、メータ ヘッドがデータを表示します。
実際に表示される結果は、内部分圧抵抗器の両端の電圧降下または電流によって生成された数値です。
つまり、マルチメーターで抵抗を測定する場合、内部バッテリーと抵抗を使用して外部抵抗との回路を形成します。この回路の電流は、マルチメーター内のバッテリーによって供給されます。このため、マルチメータを使用して抵抗を検出する場合、測定される抵抗または回路が電力で動作できなくなり、測定エラーが発生する可能性があり、さらに重要なことに、マルチメータまたは測定回路が損傷する可能性があります。 2 つの回線間で予期せぬ相互干渉が発生し、予期せぬ結果が生じる可能性があるためです。
測定される抵抗の大きさに応じて、抵抗を測定するマルチメータの範囲は一般に 4 つに分けられます。
一部のマルチメータは、200 Ω、2000 Ω、20k Ω、200K Ω、および 2M Ω の 5 つのゾーンに分割されている場合があります。
測定された抵抗値がレンジの最大値より大きい場合は、「1.1」と表示されます。このとき、範囲を拡大してテストを行うことができます。測定値を表示できるようになるまで。 200 Ω の抵抗範囲では、マルチメータの精度は高く、0.1 Ω の抵抗変化を表示できます。初心者向けの抵抗の単位は次のとおりです。
1M Ω=1000000=10OOK Ω。
たとえば、抵抗値 20K Ωの範囲で、検出データが 5.6 の場合、現在の検出抵抗値は 5.6K Ω であることを意味し、5600 Ω に相当します。
具体的な操作手順は以下の通りです。
1. マルチメーターを抵抗範囲まで引き上げ、測定された抵抗に基づいて値を推定します。抵抗の範囲は 200 Ω ～ 2M Ω です。
2. マルチメータのプローブを短絡すると、通常の状況では、200 Ω の抵抗範囲で約 0.5 Ω が表示されます。一部の高度なマルチメーターは、抵抗を検出すると自動的にゼロ調整することができ、プローブが短絡すると 0.0 Ω と表示されます。これは正常な現象であり、マルチメータの内部および外部プローブワイヤとソケットの間の接触抵抗を示しています。
3. 測定した抵抗または回路は、電源が入っていない場合にのみ検出できることを確認します。マルチメータのプラスとマイナスのプローブを測定された抵抗に接続し、データを読み取ります。ステップ 2 のデータを減算して、測定された抵抗の真の抵抗値を取得します。
注意
抵抗をテストするときは、マルチメーターによって提供される電圧がエアバッグをトリガーする可能性があるため、抵抗モードを使用してエアバッグ システムの回路をテストできないことに注意することが重要です。整備員がテストを間違えないように、エアバッグシステムの配線は黄色のワイヤーチューブで保護され区別されており、このルールは世界中の車両で遵守されています。
