走査型電子顕微鏡を用いた加硫ゴムの耐摩耗性の探索

走査型電子顕微鏡を用いた加硫ゴムの耐摩耗性の探索

走査型電子顕微鏡 (SEM) は、材料の微細な形態を分析するための日常的な機器です。 この研究では、ゴムの摩擦線の解析に SEM を導入し、加硫ゴムの耐摩耗性の評価における SEM の応用に関する詳細な研究を実施します。 同じ箇所を繰り返し擦ることによるゴム残りの問題を回避するために擦った後、擦った箇所をSEM顕微鏡で観察したところ、いくつかの貴重な結果が見つかりました。

主な原料
カーボンブラック。グレードはＮ１３４、Ｎ３３０、Ｎ６６０、Ｎ７６２、Ｎ９９０であり、米国キャボット社の製品である。

方式
比較配合：天然ゴム（ＮＲ）１００、酸化亜鉛４、ステアリン酸２、酸化防止剤６ＰＰＤ１、不溶性硫黄１、促進剤ＴＢＢＳ１．５。

比較処方に基づいて、５０部のカーボンブラックＮ１３４、Ｎ３３０、Ｎ６６０、Ｎ７６２およびＮ９９０を５つの試験処方に添加した。

主な設備・器具
XK-160 型オープンミル、上海双宜ゴム機械工場の製品。 XSM-1/10-120 タイプのゴムおよびプラスチック密閉型ミキサー、上海科創ゴムプラスチック機械有限公司の製品。 XLB-D600×600型フラット加硫機、浙江省湖州東方機械有限公司製、 Nova NanoSEM 450 SEM、米国FEI社の製品。 すりガラス（20cm×20cm）。 フリクションホイール、自作。

カーボンブラックフィラー
NRを密閉型ミキサーで50秒間混合し、カーボンブラック25部を加え、1分間混合後、残りのカーボンブラック25部と小材料を加え、2分間混合後、接着剤を排出し、ゴム材料を均一に混合する。オープンミキサー。 次の映画。
ゴム材料を平型加硫機で加硫し、厚さ約200μmの薄膜にします。

カーボンブラックフリーフィラー
密閉式ミキサーでNRを50秒間混合し、すべての小さな材料を加え、2分間混合した後ゴムを排出します。 映画。 このフィルムにはカーボンブラックは含まれておりません。

摩擦試験
摩擦試験は６個の加硫ゴム試験片について実施した。 まず、加硫ゴム試験片を長さ20mm×幅5mmに切り出し、自作の摩擦車に両面テープで貼り付けます（図） 1) 次にフリクションホイールを置きます 20cm×20cm のすりガラスの上に置き、ゴムストリップをスリガラスの表面に接触させ、フリクションホイールを 10cm 秒の速度で前方に引っ張ります{{9} ｝を移動し、総移動距離が 0.2m になるように移動中に異なるパスを繰り返します。 試験後、粘着ストリップを剥がし、こすった部分が上になるようにSEM試料ステージに貼り付けます。