マルチメータによる短絡、開路、漏電の判断方法
マルチメータによる短絡、開路、漏れの判断方法は次のとおりです。
短絡: 電源を切断し、抵抗を測定します。 抵抗が非常に小さい場合、または 0 の場合、それは短絡 (金属短絡) です。
開回路: 電源を切断し、抵抗を測定します。 抵抗が無限大のときは開回路（開回路）です。
漏れ：電源をオンにして、ケースの対地電圧を測定します。 電圧が大きい場合は漏電です。 活線と中性線の間の電流差を測定し、0 でない場合は漏れです。
以上がマルチメータによる回路故障判定の原理ですが、実際の回路故障判定には若干の違いがあります。
次に、実際の回路でマルチメータを使って短絡、断線、漏電を判断する方法を見てみましょう。
1: マルチメータが短絡を判断します (例として 220V 回路)
(1): 回路電源を切断します。
(2): 回路の各分岐のブレーカーを遮断します。
目的：幹線道路に対する支線道路の影響を排除する。
(3):幹線道路の活線と零線の間の抵抗を測定します。 抵抗値が 0 の場合、幹線道路で短絡 (金属短絡) が発生しています。
注：主回路に短絡があることを確認した後、引き続き主回路上の他の機器の端子間抵抗を測定してください。 順に短絡点を特定します。
（４）：幹線道路と同様の方法で、各分岐道路に短絡箇所があるかどうかを調べる。
注: 回路の短絡故障点を特定することは困難ですが、回路図に従っている限り、
主分岐に応じて回路を細かく分割し、根気よく抵抗値を測定すれば、すべて簡単に解決できます。
3: マルチメータは開回路を判断します (例として 220V 回路)
断線判定は、開路時の無限大抵抗により判定できます。
しかし、回路がより複雑になると、電源をオンにすることができます。
次に、異常箇所（表示灯が点灯していない、他の機器が異常に動作しているなど）を特定し、
回路図に従って、アースへの電圧を段階的に測定します。
コンポーネントの対地電圧が 0 の場合、その前に開回路があることを意味し、上方向に検索を続けます。
ブレークポイントが決まるまで。
4: 漏電判定用マルチメータ (例として220V回路)
砲弾が充電されたかどうかを判断する方法:
デバイスの電源をオンにし、マルチメータを AC 電圧測定位置に切り替え、2 本のテスト リードの一端をデバイス シェルに接続し、もう一端をアースに接続して、シェルのアース電圧を測定します。 電圧が存在する場合、エンクロージャに漏れが発生しています。
ライン漏れの判断方法：
マルチメータでは電流を測定する際にテストリードを回路に直列に接続する必要があり面倒なので、条件が許せばクランプ電流計を使って回路電流を測定します。
回路の電源を投入し、主回路の中性線と活線を並べてクランプ電流計に通します。漏れがなければ電流はゼロになります。 漏れがある場合、電流は 0 ではありません。 回路をセグメントに分割し、各セグメントを測定します。 漏水点が特定されるまで。
