あなたの車のセンサーの品質を測定するためにマルチメーターを使用する方法
1.クランクシャフト位置センサーを測定するには、回路図を調べて、アクティブかパッシブかを判断する必要があります。中国には2種類のセンサーがあり、1つはホールセンサーで、もう1つは電磁センサーです。ホールセンサーには3つのワイヤがあり、5Vの電源、信号、地面です。測定方法は、マルチメーターを使用して、DC電圧範囲の赤いプローブと、負の端子に直接接続された黒いプローブを使用して信号を測定することです。ここでは、信号を測定する方法を説明したいと思います。センサーは車内にあり、それを分解せず、プラグのプラグを抜かないでください。薄い鋼線を使用して、プラグに挿入して測定してください！
ワイヤーを接続した後、レンチを使用してクランクシャフトプーリーをゆっくりと回します。クランクシャフトの位置センサーが良好な場合、マルチメーター電圧が{0度と5ボルトが時々表示されることがわかります。自分で速すぎないでください。そうでない場合、誤動作があります。 2番目のタイプは、比較的単純な測定方法を備えたMagneto Electric Crankshaft Positionセンサーです。プラグを取り外すだけで、内部に2つのピンがあります。マルチメーターを使用して、AC電圧範囲を測定します。赤と黒のプローブをこれら2つのピンに接続し、ワイヤーを接続します。エンジンを開始します。エンジンクランクシャフトが回転しない場合、電圧はありません。エンジンを起動すると、10ボルトを超える電圧が表示されますが、これは高くなる可能性があり、良好な結果が示されています。
カムシャフトの位置センサーはホールセンサーであり、測定方法は上記のホールクランクシャフトセンサーと同じです。ワイヤーにも接続されています。クランクシャフトをレンチでゆっくりと回して、電圧の変化があるかどうかを確認します。これには、イグニッションスイッチをオンにする必要があります。
3吸気温度センサー、吸気温度センサーは、車両モデルの空気流量計またはマニホールド圧力センサーに統合されました。
エアフローメーター
その測定方法も比較的簡単です。まず、回路図を探して、吸気温度センサーの2つのピンを特定します。吸気温度センサーは通常、温度とともに変化する抵抗器です。抵抗範囲のマルチメーターを使用し、黒と赤のプローブを見つかった2つのピンに接続します。このセンサーは、ヘアドライヤーで加熱する必要があります。抵抗が変化しないかどうかを確認してください。変化しない場合、障害を示します。
マニホールド圧力センサーの測定方法は、回路図を探す必要があります。どれが5ボルトで駆動されているか、どれが信号であり、どれが地面であるかを確認する必要があります。測定方法は、インテークマニホールドから吸気圧力センサーを取り外し、プラグを抜かないで、薄い鋼線を使用してプラグを戻し、信号を導きます。マルチメーターDC電圧範囲を使用し、赤いプローブを信号に接続し、ブラックプローブを地面に接続し、できればバッテリーの負の端子を接続します。真空クリーナーを吸気圧力センサーのインターフェースに接続し、避難させます。電圧が変化しており、障害として変化しないままであることがわかります
