マルチメーターを使用してカーセンサーの品質を測定する方法
1. クランクシャフト位置センサーを測定するには、回路図を見てアクティブかパッシブかを判断する必要があります。中国には 2 種類のセンサーがあり、1 つはホール センサー、もう 1 つは電磁センサーです。ホール センサーには 5V 電源、信号、グランドの 3 本のワイヤがあります。測定方法は、マルチメーターを使用して、DC電圧範囲の赤いプローブとマイナス端子に直接接続された黒いプローブで信号を測定します。ここでは信号の測定方法について説明したいと思います。センサーは車内にありますので、分解したりプラグを抜いたりしないでください。細い鋼線をプラグに差し込んで測定します。
ワイヤーを接続したら、レンチを使用してクランクシャフトプーリーをゆっくりと回転させます。クランクシャフト位置センサーが良好であれば、マルチメーターの電圧が時々 0 度および 5 ボルトを表示することがわかります。自分で速く回しすぎないでください。そうでなければ故障です。 2 番目のタイプは磁気電気式クランクシャフト位置センサーで、比較的簡単な測定方法を備えています。プラグを抜くだけで、内部には2つのピンがあります。マルチメータを使用して AC 電圧範囲を測定します。赤と黒のプローブをこれら 2 つのピンに接続し、ワイヤを接続します。エンジンを始動します。エンジンのクランクシャフトが回転しないと電圧がかかりません。エンジンを始動すると、10 ボルトを超える電圧が表示されますが、これはより高い可能性があり、良好な結果を示しています。
カムシャフトポジションセンサーはホールセンサーであり、測定方法は上記のホールクランクシャフトセンサーと同じです。こちらもワイヤーで繋がっています。レンチでクランクシャフトをゆっくり回して、電圧の変化があるかどうかを確認します。これにはイグニッションスイッチをオンにする必要があります。
3 吸気温度センサー、吸気温度センサーは車両モデルのエアフローメーターまたはマニホールド圧力センサーに統合されています。
エアフローメーター
測定方法も比較的簡単です。まず、回路図を探して、吸気温度センサーの 2 つのピンを特定します。吸気温度センサーは通常、温度によって変化する抵抗器です。抵抗範囲のマルチメーターを使用し、黒と赤のプローブを見つかった 2 つのピンに接続します。このセンサーはヘアドライヤーで加熱する必要があります。抵抗が変化するかどうかを確認し、変化しない場合は故障を示します。
マニホールド圧力センサーの測定方法では、回路図を検索して、どれが 5 ボルトで電力供給されているか、どれが信号でどれがアースであるかを確認する必要もあります。測定方法は吸気圧センサーをインテークマニホールドから取り外し、プラグは抜かずに細い鋼線で差し込み直して信号を導き出します。マルチメータの DC 電圧範囲を使用し、赤いプローブを信号に接続し、黒いプローブをアースに、できればバッテリーのマイナス端子に接続します。吸気圧センサーのインターフェースに掃除機を接続し、真空引きします。電圧が変化しており、電圧が変化していないことが故障として確認できます。
