マルチメーターで測定する前の検査

マルチメーターで測定する前の検査

マルチメーターは、電子・電気技術に欠かせない多機能・多範囲の測定器です。一般的なマルチメーターは、直流電流、直流電圧、交流電流、交流電圧、抵抗、オーディオレベルを測定でき、静電容量、インダクタンス、半導体の一部のパラメータ（など）も測定できるものがあります。表示方法で簡単に区別すると、マルチメーターはポインターマルチメーターとデジタルマルチメーターに分けられます。

マルチメーターの 3 つの基本機能は、抵抗、電圧、電流を測定することです。そのため、古い世代ではマルチメーターと呼ばれていました。現在では、マルチメーターには多くの新しい機能が追加されており、特にデジタル マルチメーターでは、静電容量、トランジスタ増幅、ダイオード電圧降下などの測定が可能です。また、測定結果を言語で放送できる音声付きデジタル マルチメーターもあります。

操作手順

バッテリーの電圧と発電量が正常かどうか、バッテリーのパイルヘッドがひどく錆びていないかどうかを確認します。多くの車の所有者は、漏れの結果はバッテリーの問題か発電機の問題であると考えています。
車の所有者に、最近修理、追加、衝突による分解/組み立て作業があったかどうかを尋ねます。
バッテリーの負極を取り外し、マルチメーターを電流範囲*高範囲に設定し、赤いプローブをマイナス線に接続し、黒いプローブをバッテリーのパイルヘッドに接続して固定します。
車内外のすべての電気機器をオフにし、ドアをロックし、電流レベルを観察し、適切なギアに調整して記録します。
約 20 分間待機します。車両のすべてのモジュールがスリープ モードに入った後、正確な静電気放電電流を読み取ります。
静電流は通常 0.03A (つまり 30mA) です。詳細についてはメンテナンス マニュアルを参照してください。また、50mA を超えてはなりません。
静電流が高すぎる場合（上図参照）、ヒューズとリレーを1つずつ引き抜いて、静電流の大きさを観察することで確認できます。

事前測定検査

マルチメーターの針が {{0}} に設定されているかどうかを確認します。 0 の位置にない場合は、ゼロ調整ネジを回して 0 の位置に設定します。
2 つのプローブとリード線の整合性を確認します。これは、感電事故を防ぐために高 AC 電圧を測定する場合に特に重要です。
リードプラグを確認し、緩みがある場合は締め直してください。ソケットの締め付けナットが緩んでいるために緩みが発生する場合があり、この場合は時計ケースを接続して修理する必要があります。