1. 粗調整不良
不良現象は、ピント合わせ粗ネジを回すと鏡筒が上下できない現象です。 顕微鏡レンズの昇降はロッド駆動のギアで実現し、かみ合いホイールは粗調整ノブの回転軸に固定され、ロッドは鏡筒に固定されています。 粗動ツマミを回すと、ギアがバーを駆動して鏡筒を持ち上げます。 レンズ鏡筒が上下できない場合は、ギアと歯が一致していないことを意味します。 よくある失敗の原因は、ラック スリーブが粗調整ノブと一緒に回転することです。つまり、ラック スリーブの 2 つの止めネジがラック スリーブをダブテール ガイド レールに固定していません。 修理方法は、ギアをギアロッドスリーブのギャップの中央に移動し、ギアロッドスリーブのギャップCをサッシに向け、小さなドライバーを使用して端面の2本の止めネジを締めます。テールレールの。 無効な場合は、ラックがひどく摩耗していることを意味します。ラックの摩耗は主に発生するため、レンズバレルを取り外し、ラックの上下にある固定ネジを緩め、ラックを逆さまに使用する必要があります。ラックの上部にあります。 または、ラックの幅に合わせて金属シートを切り取り、金属シートをラックにはめ込み、シートとラックをレンズ バレルに固定ネジで固定し、デバッグ用にレンズ バレルを差し込みます。 きつく感じる場合は、適切になるまで金属板の厚さを変更できます。 または、元のモデルの仕様に従ってメーカーから新しいラックを購入してください。
2.鏡筒が自然に下にスライドする
問題の現象は、焦点距離を合わせると、手でフォーカス ネジを緩め、ミラーが自然に滑り落ち、焦点距離が不正確になることです。 顕微鏡の粗調整構造では、ギアシャフトの締まり具合は、一般にギアロッドスリーブと粗調整ノブの間の摩擦力によって制御され、ギアシャフトとギアロッドスリーブの間の摩擦力は、ギアロッドスリーブによって制御されます。ギアシャフトに接続された2つのギア。 粗調整ノブは、ツースロッドスリーブの端面に 2 つのプラスチックワッシャを押し付けることによって得られます。 グレインがギアロッドスリーブの端面で回転または押し付けられるほど、摩擦力が大きくなります。 レンズ鏡筒が自然に滑り落ちるのは、ワッシャーが長期間使用されて磨耗し、ギアシャフトとギアロッドスリーブの間の摩擦が減少したためです。 発生するトルクが原因。 修理方法は、粗調整ノブの片側を両手で持ち、粗調整ノブを時計回りに締めます。 うまくいかない場合は、ワッシャーを厚くします。 任意の粗調整ノブの端面にあるダブルアイナットにラジオペンチを差し込んで緩め、粗調整ノブを取り外し、プラスチックワッシャーを取り出し、緑色の紙または薄いプラスチックシートで同じ直径のワッシャーをカットし、元のワッシャーと粗調整ノブの間に挟みます。 調整ノブの間に、再度取り付けます。 粗調整ノブを回すのが面倒な場合は、ワッシャーが厚すぎるため、薄いワッシャーに交換する必要があります。 勝つ。
3.チルトジョイントが緩すぎる
チルト ジョイントとは、ミラー アームとミラー コラムの間の接続部にある可動ジョイントを指します。 顕微鏡を使用する場合、ミラー アームは観察しやすい角度に傾けられることがよくあります。 長期間使用すると、チルトジョイントが緩み、ミラーアームを自由に傾けることができなくなる場合があります。 修理方法は、ラジオペンチを傾斜ジョイントの端面にある2つのダブルアイナットにそれぞれ挿入し、ミラーアームの張力が適度になるまで時計回りに回転させます. 動かない場合は、ミラーアーム両端とミラー支柱のフリクションワッシャーが摩耗している可能性があります。 ワッシャーを厚くし、くちばしピンでアイナットを緩め、回転シャフトを取り出し、緑色の紙または薄いプラスチックシートから同じ直径のクイルを切ります. 図 元のガスケットを厚くして再組み立て
それは良いです。
4. リフレクターのピンがソケットに緩すぎるか、きつすぎる
ミラー ピン構造には 2 つの一般的なタイプがあります。マイナスドライバーを使用してピンのスロットに挿入すると、スロットの開口部が拡大され、ソケット内のピンの締め付けが適切になります。 逆に、ピンがきつすぎる場合は、ワイヤー カッターを使用して、ピンの上部の溝の開口部を狭くします。_ もう 1 つは、セット スクリューを使用して、ピンをソケットにしっかりと固定するように調整する方法です。 ピンがソケット内で緩すぎる場合は、ドライバーを使用して止めネジを締めます。 ソケットのピンがきつすぎると、リフレクターを回すときにピンがねじれやすく、ドライバーを使用して止めネジを緩めることができます。
