マルチメータテストインバータ整流ブリッジの良し悪しの判定方法

マルチメータテストインバータ整流ブリッジの良し悪しの判定方法

マルチメーターの抵抗ブロックを使用すると、インバータ整流ブリッジの損傷を判断できます。並列整流ブリッジのコネクタを緩めて、不良品を見つけます。

1、整流回路をテストする
マルチメーターの抵抗をX10ファイルに調整し、赤ペンをP端子に、黒ペンをR、S、T端子に接続すると、約数十オームの抵抗があり、基本的なバランスが取れている必要があります。黒ペンをP端子に接続し、赤ペンをR、S、Tに順番に接続すると、無限大に近い抵抗値があります。赤ペンをN端子に接続し、上記の手順を繰り返すと、同じ結果になるはずです。三相の抵抗値が不均衡であるか、赤ペンをP端子に接続しても抵抗が無限大である場合は、回路に異常があり、整流ブリッジが故障していると判断できます。

2、インバータ回路をテストする
赤いペンをP端子に、黒いペンをU、V、Wに接続すると、数十オームの抵抗があり、各相の抵抗値は基本的に同じです。黒いペンをP端子に、赤いペンをU、V、Wに接続すると、抵抗値は無限大に近い値になります。黒いペンをN端子に接続し、上記の手順を繰り返すと、同じ結果が得られます。そうでない場合は、インバータモジュールの故障と判断できます。

整流回路とインバータ回路のテストは正常で、電源テストはその後にのみ行われます。電源投入前と投入後の故障表示の内容に基づいて、故障と原因を判断します。

被害原因分析:
（１）装置自体の品質が悪い

（２）後段回路とインバータ電源スイッチング素子が破損し、整流ブリッジに短絡電流が流れて破損する。

（３）系統電圧が高すぎるため、系統が落雷や過電圧サージに遭遇し、系統の内部抵抗が小さく、過電圧保護用のバリスタが焼損して機能しなくなり、その結果、すべての過電圧が整流ブリッジに加わります。

（4）インバータと系統電力変圧器が近すぎるため、中間の線路インピーダンスが非常に小さく、インバータにDCリアクトルと入力側ACリアクトルが設置されていないため、整流ブリッジが高振幅の鋭いパルス電流の影響を受けた容量性フィルタリング状態になり、整流ブリッジが早期に損傷する。

（５）入力位相が失われ、整流ブリッジに負担がかかり、損傷する。

整流ブリッジの損傷の根本原因を突き止め、それを排除し、新しい整流ブリッジの交換と損傷を防止します。
（1）新しい整流ブリッジを交換する場合、整流ブリッジの溶接は溶接の信頼性を確保する必要があります。周辺部品との電気的安全性を確保するために、ネジカップリングを締めて接触抵抗と熱を防止します。ヒートシンクには熱伝導性があるため、熱抵抗を減らすためにシリコングリースをしっかりと塗布する必要があります。

（２）並列整流ブリッジは、不均一な電流や損傷を避けるために、同じモデル、同じメーカーの製品を使用してください。

1. ハーフブリッジ検出ハーフブリッジは 2 つの整流ダイオードで構成されており、マルチメータを使用してハーフブリッジ内の 2 つのダイオードの正抵抗値と負抵抗値を測定することで、ハーフブリッジが正常かどうかを判断できます。

2. フルブリッジ検出 フルブリッジ整流器のほとんどは、「+」、「-」、「~」の記号（「+」​​を含む）でマークされており、整流出力電圧の正極は「-」、出力電圧の負極は「-」、入力交流電圧は「~」）を表し、電極の判別が容易です。

検出は、「+」極と 2 つの「~」極、「-」極と 2 つの「~」極間の整流ダイオードの正負の抵抗値 (通常のダイオード測定方法と同じ) を測定することで正常であれば、フルブリッジが損傷しているかどうかを判断できます。測定したフルブリッジホイップダイオードの正負の抵抗値が 0 または無限大の場合、ダイオードが破損しているか、開回路損傷していると判断できます。