聴覚器官に対する騒音の影響は、生理学から病理学への移行プロセスであり、病的な聴覚障害は特定の強度と接触時間に達する必要があります。 一般に、有害騒音による聴覚障害の変化は、一時的な聴力幅のずれから聴力幅のずれに発展する。 人体への騒音の害は全身性であり、聴覚系に変化を引き起こし、非聴覚系に影響を与える可能性があります。 また、職場の騒音は、言語コミュニケーションを妨げたり、作業効率に影響を与えたり、事故を引き起こしたりすることもあります。
生産と生活の中で、ノイズの干渉はいたるところにあります。 人々の生活環境を確保するために、関連部門は対応する基準を標準化し、工業企業と固定設備工場の環境騒音放出制限と測定方法を規定しています。 では、騒音モニタリングでは何に注意すればよいのでしょうか。
1. モニタリング要因
一般的にLd（卵間の等価連続A音レベル）、Ln（夜間の等価連続A音レベル）、突発的な騒音や時折の騒音がある場合はLmax（大きい方のA音レベル）を夜間に同時に測定する[Lmax前の修飾子に書かなければならない]
2.配電計画のモニタリング
一般的なルールは、壁や窓から 1 メートル離れた、地上 1.2 メートルの騒音に敏感な建物の外を選択することです。
3. モニタリングの時間と頻度
敏感な建物の環境騒音モニタリングは、周囲の環境騒音源の通常の作業条件下で測定する必要があります。 騒音源の使用状況に応じて、昼と夜の 2 つの期間で連続して実行する必要があります。 周囲の騒音源の特性に応じて、測定期間を最適化できます。 固定音源、交通騒音音源（移動音源）に分けられます。
(1) 固定音源の影響
監視時間：昼の1分測定でLd、夜の1分測定でLnなど、1分間の定常騒音測定の等価騒音レベル。 非定常騒音は、稼働時間全体 (または代表的な期間) の等価騒音レベルを測定します。
監視頻度：通常、連続 2 日以上、昼と夜に 2 回、つまり、毎日 1 回の星間観測と 1 回の夜間観測です。
(2) 交通騒音源（移動音源）
監視時間:
道路交通の場合、昼と夜の測定値は、平均的な運用密度の 20 分間相当の騒音レベル Leq を下回ってはなりません。
鉄道、都市鉄道輸送 (地上区間)、および内陸水路の場合、昼と夜の測定値は、平均運行密度の 1-h 相当騒音レベル Leq を下回ってはなりません。 都市鉄道（地上区間）の運行が密集している場合、測定時間は20分程度に短縮できます。
監視頻度:
一般的には、昼夜2回、つまり昼1回、夜1回の連続2日以上の連続監視です。
騒音監視において、騒音センサーは特に重要です。 騒音センサーは騒音監視の基本です。 騒音データ監視の精度も騒音センサーによって決まります。
騒音センサーのしくみ
